困境也是机遇，这群“极限战士”从艰难中突围，完成了一系列科技创新——
他们攻克了在多年冻土区域建筑施工的世界性难题；
他们解决了地形复杂区域测站点不通视，常规工艺无法进行测量的问题；
他们解决了既能保证墙体轻质效果而又不增加结构自重的老大难问题；
他们建成了青藏铁路第一座下穿既有线桥涵，在世界铁路建设史上也是罕见。
特别值得一提的是，建设者们的“绿色智慧”。那曲是我国生态环境最脆弱的地区之一，是世界自然基金会确定的“全球生物多样性保护”最优先地区之一。在这里开工建设，必须严格保护野生动物、高原湖泊、湿地生态系统、植被和冻土环境。
“环保不是包袱，而是历史责任。”副指挥长范国强说，在建设过程中，动一锹土都要符合规定。一名司机不小心在便道外的草地上轧出一道车辙印，他本人和部门领导各被罚了1000元。
施工区内每一块草皮都得到精心的保护。施工前，工人先将草皮切成块，用铲车连同土壤一起搬到草皮移植区，由专人负责养护。施工结束，再移植回来。据统计，施工区回铺草皮面积达46万平方米。
项目建设需要占用一块约两万平方米的湿地。建设者们对这块湿地进行了“整体搬迁”：在植被稀疏地段挖出一个与这块湿地等深的洼地，引进湿地原水，移植施工用地上的草皮。此举创造了人造湿地海拔最高的世界纪录。
无论何时走进那曲物流中心工地，人们看到的都是绿草如茵，该中心与周围的草原浑然一体。
