浙江日报北京3月2日电“治堵不应该治标不治本，不能用行政限制消费的方式来治堵，这不符合我国汽车产业发展战略。”今晚，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福刚抵北京，就受到媒体记者的“围追堵截”。

　　晚上8时半，李书福特地与全国各地50多家媒体记者面对面进行交流。一开口，讲的还是老本行——汽车行业发展。

　　李书福委员分析了目前各城市普遍存在的堵车现象和相继推出的“限购”、“限上牌”等治堵政策，“限制上牌的确是一个解决道路拥堵的方式，但如果不利用税收杠杆调节，增加地方财政收入，这并非长久之计。”李书福委员向记者“推销”自己的治堵之道，“我的建议正好可以弥补这方面的不足。”

　　李书福委员表示，目前，我国汽车消费税是由汽车制造公司直接上缴中央，不归地方政府，“地方在快速增加的汽车销量中没有获得更多收益，反而要承担汽车过多造成的交通拥堵成本，这样的话，治堵的积极性自然不会高。”他建议汽车消费税可以在汽车上牌时由当地政府部门征收留用，作为专款，让地方政府用于道路建设和停车场建设。同时，成品油消费税也应由地方政府征收留用。

　　同时，他也建议，除了使用政府财力外，也可以通过招投标的形式，选择优质的社会资本进行投资和建设停车位；大力开发地下和桥下公共停车场，积极发展立体式机械停车库等，最大限度开发停车资源。