高歌猛进、举世瞩目的中国铁路建设是今年全国“两会”上的热点。3月5日，全国人大代表、铁道部副部长、党组成员陆东福，在接受本报记者独家采访时，对全社会诸多感兴趣的话题一一作答。

　　快速铁路“十二五”要建13000公里

　　“铁路建设还是要按照规划推进，不会有影响。但是建设发展当中，肯定会更加和谐、更加协调、更加可持续。”陆东福代表说话语速不快，但非常坚定。

　　“在中长期规划建设的12万公里铁路网中，快速铁路占到是45000公里。”陆东福透露。他说的快速铁路，既包括每小时200公里以上的铁路，也包括时速200公里以下的区际干线。

　　目前，我国铁路只有8000多公里属于时速200公里以上的快速铁路，在总长度约91000公里国家铁路网中，占的比例9%还不到。

　　“十二五规划中，时速200公里以上快速铁路能建成大约13000公里。”陆东福透露，对于这样的快速铁路，“在经济发达、人口密集地区，还是要适度发展，因为它代表着先进的科技、比较舒适的运行环境和条件，能够满足高层次旅客的需求。”

　　但他对本报记者一再强调，未来铁路发展应该是多层次的：“大部分还是区际干线，包括城际铁路、重载货运铁路等，能满足普通老百姓和货物运输的需要。”

　　浙江经济对铁路需求旺盛

　　对于这几年浙江铁路的快速发展，陆东福代表认为，浙江铁路网已经比较完善了。“争取今明两年，能够把杭州到南京、杭州到宁波的铁路建成开通；还有杭州到长沙、温州到金华的铁路，也已开工建设。等这些铁路开通，浙江现代化的铁路主骨架就建成了。”陆东福说，“这种高速发展，体现了当地社会、经济对铁路的旺盛需求。浙江城市群密集，对铁路发展有很高的积极性。”

　　铁路现代化将有力支撑浙江海洋经济

　　“同时，铁路让长三角城市的关系更加紧密，这也将反哺浙江经济的发展。铁路带来了同城效应，对城镇化、对保护环境和GDP增长，都是有益的。”陆东福说，“十二五期间，浙江铁路的发展速度，还要继续加快。”

　　陆东福还表示，要加快建设好杭州枢纽和宁波枢纽，使枢纽“点——线”的能力更加协调配套：“通过铁路与公路、海运、水运的有序衔接，有力地支撑浙江省的经济面向全国走向世界。而且，用铁路和内地紧密联系，对浙江海洋经济的发展，能起到更有利的支撑作用。”

　　解决民生问题要靠廉价的铁路运输

　　作为全国人大代表，陆东福今年的议案建议也备受关注。当记者问起他的建议时，陆东福代表笑着说：“还需要再跟其他代表深入探讨一下，进一步深化我的建议。”

　　上午听了政府工作报告后，他对记者说，最关心的还是基础设施建设问题。“铁路是基础设施，它的持续快速发展，与民生息息相关。”讲到民生，陆东福的话更多了：“中部地区也好、西部地区也好，资源要变成财富、变成商品，就要靠廉价的运输，铁路能够做到这一点。”

　　他认为，发展低价快捷的铁路运输，还能缓解浙江等东部城市目前面临的“用工荒”：“劳动力要出来打工，需要低价格的铁路客运。”