2月27日，安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安接受新华网记者专访。 新华网 潘晓亮摄
【左延安】
全国人大代表、江淮集团董事长
产量世界第一、销量世界第一，中国毫无争议地成为世界汽车大国。“十二五”是加快转变经济发展方式的攻坚期，汽车业能否从大国迈进强国行列？还是继续靠数量、廉价劳动力取胜？对此，一些来自汽车行业的代表委员纷纷为转型升级出谋划策。左延安说，２０１０年，中国汽车产销１８２６．４７万辆和１８０６．１９万辆，同比增长３２．４４％和３２．３７％。汽车产销双双超过１８００万辆，再创新高，产销量均稳居全球“第一”，成为真正意义上的汽车大国。“但中国距离汽车强国还有很长的路要走。”
【李长杰】
全国人大代表、河南金龙精密铜管集团股份有限公司董事长
李长杰代表介绍说，为了发展农村市场，国家实施了“家电下乡”政策，有关省市将电动车纳入下乡补贴产品。但由于价格因素，目前中标的主要是铅酸电池电动车。铅酸电池属于易耗品，多次回收之后便无法使用，加上大多数人对铅酸电池的危害欠缺足够的认识或重视，往往会出现随意丢弃放置废旧电池的现象。而且由于铅酸电池内部的酸液含有大量铅，电池酸液的流出不仅对环境造成污染，对人体健康更是危害严重。铅酸电池的污染要比尾气更严重。“锂电池作为电动车用技术上已趋成熟，应该在我国大力推广应用。”“锂电池作为电动车用技术上已趋成熟，应该在我国大力推广应用。”
【杨建忠】
全国人大代表、中国巨力集团董事长
从国外光伏产业的发展来看，实现并网是一个趋势。只有实现并网，才能让发出的电产生最大效益，这对于实现光伏产业的规模化、保障能源安全、实现节能减排都具有重要意义。但目前国内真正实现并网发电的太阳能光伏电站还不多，大部分项目仍处于试验阶段。运行数据的缺失，使得大规模光伏发电究竟会对电网造成多大影响难以说清。
