蒋昊 摄

　　实践同城同价 体制保证超市经营"平价化"

　　思路明确了，如何操作是关键。

　　赣粤高速副总经理漆志平介绍："服务区空间有限，不可能像城市里那样形成自然竞争，如果不找到合适的合作模式、不加强管理，一旦招来的商家结成利益联盟，公司的初衷就将落空。"

　　为此，赣粤高速人围绕"卖场经营"进行了具体设计。

　　首先在合作模式的选择上，公司不是简单地将商场出租给两个或两个以上商家形成人为的竞争，而是创造性的提出，由服务区提供经营硬件、物业管理服务，商家提供商品经营，以营业额收益提成方式实现利益共享、风险共担，共同经营服务区的模式。赣粤高速人把这种体制概括为"卖场经营模式"。

　　正是这一模式的提出，迅速打开了"卖场经营模式"的局面。众多业界信誉好、品牌知名度高、具有较强实力的商家的积极响应，要求合作。通过招标，江西绿滋肴特产超市、玉兔饭庄、和美小吃等一批商户迅速入驻新改造的峡江、石钟山、彭泽、吉安服务区。

　　商招来了，赣粤高速又提出了平价经营理念：与服务区所在城市同一个价格--"同城同价"。

　　为了实现"同城同价"，赣粤高速服务区管理中心再造了超市经营流程，用体制保证超市"平价化"。他们在坚持品质前提下，大胆放开进货渠道，杜绝进货时质次价高的隐患；同时，管住出口，对超市商品坚持统一定价，统一收费。

　　通过抓住两头、双管齐下的制度设计，服务区超市内各种商品、地方特产顺利实现"同城同价"。

　　2010年底，经过紧张筹备，赣粤高速彭泽、石钟山、吉安服务区改造完成重新开业，标志着江西高速服务区"卖场经营模式"正式推出。

　　在峡江服务区超市，记者看到货架上润田水是1元1瓶，康师傅方便面是3.5元1桶，……"卖场经营模式"真正使车主、旅客在高速公路服务区选购礼品、购买食品享受到了当地市内超市的价格。

　　汲取地方元素 精心打造"区域化"特色服务区

　　没有特色就没有生命力。

　　在经营上，赣粤高速服务区管理中心积极引导餐饮和超市经营者走特色经营的路子，帮助商户汲取地方特色，突出江西、地方和环鄱阳湖生态经济区元素，打造独具地方特色的服务和产品。

　　通过统一规划，超市、水果档、面包房、报刊亭、地方小吃、餐饮，处处都成为了特色经营的载体。

　　在九景高速石钟山服务区，鄱湖蟹专卖点大气显眼，餐饮中心鄱阳湖的特色鱼类天然时新，超市还能选购到九江、湖口的特色酒糟鱼。

　　在樟吉高速峡江服务区，不仅有绳金塔瓦罐汤、小笼包、铁板烧、关东煮等数十种风味小吃，还能提供色香味俱全的赣味烤卤，当中峡江特色米粉最受欢迎。在服务区绿滋肴特产超市，除常见食品、饮料及日用品外，江西土特产一应俱全；服务区瓷器店内，正宗景德镇的名瓷质地优良。

　　值得关注的是，赣粤高速计划打造系列具有江西文化底蕴的特色服务区。据介绍，在吉安，公司正在构建以红色文化为主题的服务区，届时一个红色雕塑、红色歌曲、红色影视、红色故事、红色菜肴等为主要特色的服务区将亮相井冈山下。

品质优良的峡江服务区（段友情 摄）

　　推行"五化"管理 全力锻造"星级化"优质服务

    没有管理就没有效益。

    赣粤高速自实行"卖场经营"模式以来，注重向管理要效益，成立了服务区管理中心，各路段分别成立服务区管理分中心，对服务区经营目标、服务水平、物业管理等方面直接管控和考核。

    为了创新经营模式、提升服务品质、完善服务功能，公司以五星级宾馆的硬件和软件为标准，锻造星级化服务水平，不仅确定了"统一管理、统一经营、统一标准、统一考核、各具特色"的管理架构，而且统一了服务区视觉识别系统和管理标准、服务标准、考核标准等。

    在管理中，赣粤高速始终坚持"管理标准化、经营效益化、服务精细化、行动军事化、形象统一化"的"五化"原则。

    在日常管理中，注重细节，不让细微地方成为管理的盲点，不让细节上的失误影响社会各界的评价。

    在经营管理中，不断挖掘经营潜力，在吸引客流，丰富品种，提升品质等方面狠下功夫，努力提高服务区的营业额。

    在服务管理中，行动快捷，雷厉风行，确保车主、旅客的合理诉求都能在最短的时间内得到落实。

    在物业管理上，加强制度化建设；实行24小时保安保洁，做到精细服务；同时，加强规范经营商的经营行为。

    在形象塑造上，统一从业人员的形象，通过统一着装挂牌上岗，突显服务区管理水准。

    此外，服务区开设了免费开水、免费报刊、手机充电、路线咨询和擦鞋等多项免费服务，并设立了无障碍通道和残疾人卫生间等人性化设施。

    为满足不同需求，服务区内还建设了两栋高规格接待楼--"憩园",该楼从结构到细节, 独具匠心，大到庭院绿化和整体布局,小到家具摆设、字画装饰等,处处经过精雕细琢，随时接受旅客的预约服务。

    据了解，采用"卖场经营模式"运营以来，赣粤高速所属九景高速石钟山服务区，樟吉高速峡江服务区日均营业额不断攀升，其中峡江服务区一天营业额最高达到14万，已经实现了较高盈利。

    可以预见，服务区"卖场经营模式"的成功探索，必将全面提升江西高速公路服务区综合经营管理水平，在不久的将来成为赣粤高速新的利润增长点。同时，对塑造江西省高速公路服务区新形象，构建和谐高速公路，促进鄱阳湖生态经济区发展起到积极的作用。