据南京地铁营运分公司一位负责人介绍，从前天晚上到昨天，地铁一号线南延线，以及地铁二号线已发生三个车站升降电梯故障，为防止发生大的险情，昨天南京地铁营运分公司紧急叫停了一号线南延线，以及地铁二号线共114部升降电梯，其中奥的斯升降电梯77部。对这114部升降电梯进行一次检查，排除隐性故障。从目前初步调查来看，前晚汉中门站奥的斯升降电梯发生故障原因，是一处开关发生故障，并不是转动轮有问题。“奥的斯电梯在南京地铁一号线南延线和二号线上，大多存在设计和现场安装、整改不到位等缺陷，我们多次提出还是这样。这让我们不得不考虑，在下一步的新线建设中对奥的斯电梯不再考虑使用了。”南京地铁营运分公司该负责人强调说。

　　而昨天下午，记者向奥的斯电梯南京分公司进行相关情况了解时，该分公司一位姓季的女性工作人员则称，她不负责这项工作，其他人都下班回家了。

　　北京地铁发生事故之后，也引起了南京相关部门的重视，昨天，南京质监部门就南京电梯安全情况进行了通报。南京市质量监督局的相关负责人介绍说，自北京地铁自动扶梯发生事故之后，他们第一时间通知了南京各地铁站地铁维护部门，对所有自动扶梯进行了全面检查，没有发现异常情况。

　　同时，该负责人表示，目前，南京地铁自动扶梯使用的品牌没有涉及发生事故的奥的斯品牌。南京市质量技术监督局特种设备安全监查处李朝春介绍，目前南京地铁用的是苏州迅达、迪升、华生富士达、日立4个品牌自动扶梯，没有奥的斯自动扶梯。据了解，目前南京有各类电梯35043部，其中，有奥的斯自动扶梯434部，但是不涉及发生事故的“奥的斯513型MPE”型号。而质监局相关负责人表示，从前天晚上到昨天，地铁一号线南延线，以及地铁二号线已发生三个站升降电梯故障。电梯如果发生事故的话，主要由使用单位承担相应责任。目前，他们对南京市电梯的检查率几乎达到100%。接下来，他们将继续加强地铁、商场、商住楼等地方的电梯安全，以确保市民乘坐各类电梯的安全性。记者 李海勇