新华社北京7月6日电7月5日北京地铁4号线动物园站发生的造成1人死亡、30人受伤事故，为各地正在加速的地铁建设敲响了多重警钟，也给已经习惯于享受现代化设备便利的人们提了个醒。

　　地铁扶梯使用频繁，安全检查绝不能走过场。海恩法则称，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。据报道，北京地铁4号线这台发生事故的扶梯曾出现过“扶手过热”现象，厂家也多次修理过，但未将问题根除。维护检修不到位，必然埋下隐患。发生事故的电梯保养十几天后就发生惨剧，是否说明检查、保养不到位呢？

　　据专家介绍，电梯承载能力一般是有标准的，如果长期超负荷运行，必然容易发生事故。然而，从目前相关信息看，除了检查、保养，有关方面并未关注到超载问题。

　　地铁扶梯都是招标采购而来。然而在北京西直门一个地铁站，竟有9部电梯品牌混杂。这样的招标采购是否规范，令人狐疑。同时，地铁扶梯一建永“逸”问题也值得关注。对电梯使用寿命，我国尚无硬性规定，一般认为是15年左右，地铁扶梯在这方面更鲜见具体规定。

　　目前，我国一些城市正在大量上马地铁建设项目，北京地铁4号线上发生的伤亡事故提醒我们，安全问题稍有放松，就会留下重大隐患。尽管扶梯事故概率较小，但如不给予足够重视，重蹈覆辙就肯定会成为可能。