昨日，康菲石油在北京召开新闻发布会，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞（左一）对记者一系列的提问都以“不能说”、“不清楚”、“无法公布”等回应。

　　正处于渤海漏油漩涡中的康菲石油公司昨日终于举行了几度推迟的媒体见面会，就公众关心的事故原因、评估细节和污染赔偿等问题答记者问。然而，康菲自始至终含糊其辞、遮遮掩掩的回答却令在场媒体及期盼得到正面回应的受害渔民们大失所望。面对当事双方地位的严重失衡以及国家相关标准及法律的缺失，这起蔓延于渤海海域的“黑色灾难”还远远不能画上句号。

　　所有疑问康菲都不正面回答

　　事故发生两个多月，清污工作还未完结，赔偿事宜只字不提，这令康菲此次主动召集举行的媒体会受到格外关注。会场内挤满国内外的媒体，很多记者从头至尾站着旁听只为得到康菲的一句正面回答。不过，结果却是康菲对媒体们的发问公关应答，有些问题甚至答非所问。

　　当被问及这次事故是否是一次人为事故时，康菲的回答是“我们现在的重点是在清理漏油事故，我们也在做调查工作”。

　　对于康菲和中海油在这次漏油事故中的责任认定以及现在谁作为第三方在给康菲做漏油评估和检测的问题，康菲公司相关负责人则连用两个“不能说”回绝了记者。

　　对于是否会像BP一样成立一个赔偿基金、承担渤海漏油责任的问题，康菲仅表示，自己和BP没有可比性。

　　当有记者问道“有没有做过对生态环境损害方面的评估”的问题时，康菲则回答道，自己已经在安全和环保方面做了不少工作，可能对海洋环境影响的相关评估工作还在进行当中，没有具体的完成时间可以公布。

　　媒体会上，康菲还称收集到的56份油品样本中只有两份能与本次海床渗油直接相关，这两份样品取自被冲刷上岸的B平台围油栏的一块残片。另外三份样品与C平台溢油事件存在较强的相关性。但所收集的56份样品中的绝大多数与燃料油相似。也就是说，与其漏油事故无关。对于这两份油品样本具体在什么海岸和海域发现的，康菲的回答是现在具体位置还不清楚。

　　在蓬莱油田项目中，康菲与中海油是合作伙伴，中海油旗下的全资子公司中海油服在此项目中负责钻井和钻井维修。就“事故发生后，中海油服主要负责什么工作”的问题，康菲直接回答：不想就这一事情做评论。

　　“不能说”、“不清楚”、“不做评论”、“没有可以公布的”……这一系列或公关腔调或逃避问题的回答，不禁令人质疑：康菲的发言究竟能在多大程度上解决公众的疑虑？而康菲又为什么能够如此消极对待？

　　会上，康菲也通报了现在事故进展情况。康菲称，渗油源已经被永久性封堵，只是还存在原油残留。清理工作已经完成95%，C平台的清理工作将在8月31日前完成。现在所收集到的油基泥浆为400立方米，要大于之前公布的180立方米。

　　对于上述渤海溢油事故的原因及赔偿问题，记者昨日也采访了该项目的控股股东、康菲的合作伙伴中海油，但得到的回复仅仅是：关于中海油是否承担事故导致的损失和赔偿的问题，将根据最终确定的事故原因、性质以及与康菲公司签订的石油合同予以确定。

　　康菲与BP相比态度两重天

　　近年来，全球频发漏油事件。2010年4月，英国石油公司（BP）位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，造成美国历史上“最严重的一次”漏油事故，相对于康菲在处理漏油事件中的消极态度及缓慢进展，BP在处理墨西哥湾漏油事件时的态度更明确，行动更迅速。

　　2010年6月16日，就在墨西哥湾“深水地平线”钻井平台发生爆炸不到两个月，经过四天的协商和谈判，美国总统奥巴马最终说服BP自愿创建一笔200亿美元的基金，专门用于赔偿漏油事件的受害者，并建立GCCF（海湾海岸索赔工具）运作该项基金。目前墨西哥湾石油泄漏事故提交索赔案件的80%已得到处理，此事件也为全球的海洋溢油赔偿、生态损害评估等内容做出了指引。

　　此次康菲在中国发生漏油事故亦属偶然，但在处理漏油事件的态度上，康菲却备受质疑。