随着私家车日益增多，车主自驾出行日趋流行，外地车违章的治理成为公共交通安全管理的难题之一。通过网络技术平台，建立起一个省际联动的交通执法体系，对于遏制一些机动车在异地肆无忌惮违章，是一项针对性很强的举措。

　　记者了解到，从今年4月起，浙江省交警部门曾与江苏、安徽、山东等省的交警部门联合起来，实行车辆异地违章抄告。该制度试行了2个月，在预防重特大道路交通事故集中整治中起到了重要作用。

　　而全国交通违法查询系统“升级”启用后，实现了机动车交通违法信息各省市间转递功能，全国各省市将陆续启动全国交通违法数据联网系统，异地交通违法车辆未接受处理将无法在当地参加年检。此次实行联网的十省(区)是首批。

　　按照公安部交通管理局要求，各地接收到本地机动车在外省的交通违法信息后，将同时更新机动车状态。交通违法当事人可选择在机动车登记地或交通违法发生地进行处理，已处理的交通违法记录将通过综合应用平台转递至交通违法发生地或机动车登记地

　　“联网后，我可再不能像以往那样随意违章停车了。”在杭州经商的骆先生是江西人，开的车牌号也是江西的，可实际使用却是在杭州，原来可以逃避交通违法处罚。实现省际违法信息交换后，这外地牌号的“便利”可就没有了。

　　记者了解到，由于实现了部分省区交通违法信息联网，“十一”期间，浙江高速公路外地车违法现象也大有减少。“虽然统计数据还没有出来，但从我路面执勤的情况看，今年的情况要好得多。”浙江高速交警总队一线执勤民警说。

　　记者在采访中发现，有不少市民认为交通违法信息联网是好事，建议进一步加大联网的力度，最好是能全国联网，做到全国一盘棋。

　　也有市民认为，交通违法记录联网，是技术资源的整合，而就整个交通执法联动体系而言，还需要更深入地解决具体的执法规则问题，要统一各地的执法标准。比如同一个交通违法行为，从目前的地方立法实践及不同地区实际情况看，也许在不同的省份处理结果是不一样的，需要确立一种相对合理公正的异地违章执法规则。