执法车637次交通违法，没有最牛只有更牛

　　这样耍特权，真让老百姓寒心啊。这也从一个侧面反映了交警在执法过程中看人戴帽、区别对待，只要普通群众违法，就横眉冷对，像冬天一样冷酷无情；一旦友邻单位的执法车违法，就笑脸相迎，像春天般的温暖，熟视无睹、装聋作哑。

　　这哪里是在法律面前人人平等啊，俨然在人为给某些公权单位行使特权开绿灯。此弊不除，无论对违法的城管执法车还是对交警来说，执法公信力都不可能不受损，他们在老百姓心目中的“高大形象”也不可能不大打折扣。

　　每一部交通违法的城管执法车，都是一个活脱脱的流动广告，都在厚颜无耻地向老百姓张扬炫耀：瞧瞧，我多牛！

　　平心而论，咱老百姓也不能全怪交警偏心眼，对执法车交通违法高抬贵手的，恐怕不单纯是陕西交警吧，只要稍加留意就会发现，这样的镜头在别的地方也不少见。扩而言之，除了交警对城管，其他公权单位或部门之间，难道不存在相互通融的现象吗？

　　按理说，作为执法者，就该铁面无私、没偏没向、一碗水端平、一视同仁，而不能看人戴帽、内外有别。还是就事论事，对城管执法车数以百次的交通违法，既然该罚却没罚款，还能从严扣分吗？对当地政府来说，损失的不仅仅是大量罚款，更重要的则是交警的执法公信力，这可是花钱都不能买来的。

　　交通违法的最牛城管执法车表象下面，掩盖的是公权泛滥，并不是它自己想牛就能牛、想牛成什么样就牛成什么样，还不是交警公然护短遮丑、大开方便之门。这也就是说，最牛城管执法车只不过是包括城管、交警在内的诸多最牛执法者的一个影子。仅此而已，如果公众对知法犯法、执法不严的丑闻进行声讨，切莫将板子全部落在城管的屁股上。对政府部门执法车交通违法的姑息纵容，是对法律权威和法律公信力的漠视与践踏，是对公众和民意的伤害与亵渎。

　　所以，不管怎么说，一旦公权通吃，必然导致执法不严、执法不公甚至知法犯法，倘如此，不但执法部门和执法者的权威受损，法律的公正性、严肃性以及党和政府的公信力何在？看来，只要职能部门之间网开一面，难免导致执法不严、不公，结果就是：没有最牛，只有更牛！（红网/刘奂明）

　　“最牛城管执法车”的问题不在于该罚多少款

　　城管执法车交通违法均过百，最多的一辆年均就超过了100次，冠以“最牛”称号可谓实至名归。尽管按照常规的交通执法，城管执法车违法纪录如此惊人，单从罚款方面来讲，的确是个不小的数目，但其问题显然不只在于罚款与否，毕竟无非就是从左口袋罚进右口袋，被罚者也不会心疼。

　　交通违法查询系统显示，陕G20682未接受处理的交通违法记录从2007年10月7日开始，违法原因为“机动车逆向行驶”的共有443条，还有“机动车违反禁止标线指示”、“机动车不按交通信号灯规定通行”、“机动车行驶超过规定时速50%以下”等原因。尽管或许侥幸未发生重大交通事故，但看到这样的违规纪录，恐怕谁都会心里咯噔一下，如此放纵安全隐患，交警执法怎能叫人放心？

　　执法部门之间对违规违纪乃至违法行为网开一面，这样的权力互惠不但影响了政策法律的严肃性，而且直接制造出社会不公，让法律面前人人平等沦为空谈，影响了执法部门的形象和权威。长期放任放纵的结果，一方面不可避免地助长彼此不守法、不公正执法的歪风，另一方面，必然给群众做出反面的表率，扰乱法治秩序，加大执法难度，真正带来不利于安全、稳定与和谐的因素。

　　现实中类似执法部门相互之间“高抬贵手”的现象并不鲜见，只不过汉滨区城管执法车的违法纪录和交警部门的“不知情”回复太夸张了，这也在向社会发出一个强烈信号，执法部门能否做到遵纪守法、严明执法，不能再任其游离在监管的视线之外了。（荆楚网/范子军）