“困难再大！我们都要克服！压力再大！我们都要顶住！我们一定能够战胜这场暴雪！”呼叫器里传来了张兵坚定的话语：“大家要集中人力、物力，保证重点，打歼灭战。”此时，现场遍地开花式地除雪已无任何效果。为了让现场的16台除雪车集中清扫指定机位上的雪，张兵让指挥部及时给现场提供未来半个小时航班进出港的机位信息。

　　白茫茫的机坪上，除雪车来回奔驰着，黄建军和他同事们看着他们清理出的机位已经能够满足飞机进出港的需求，终于舒了一口气，呼叫机不再密集地响了，塔台也不再紧催他了。

　　3日21点，雪终于停了。“从3日凌晨2点到晚上21点这19个小时内，首都机场员工共清扫跑道15次，创造了世界业内的最新记录，保障了首都机场跑道的安全运行。”民航华北地区管理局副局长辛天河看着报表上的一串数字，自己都感到这是一个奇迹。

　　坚守在首都机场的民航局副局长李建看着报表上的数字：“首都机场当日确保了442架航班起飞，58497名旅客的出行。”他连声叹道：“不容易！不容易啊！虽然放行架次不多，但始终没有关闭，彰显了中国第一国门的责任。”

　　这时，在现场除雪车面前的雪，竟然高达50公分！指挥部下达了新的指令：“抓住停雪时机，立即调整战略，赶在天亮前，把318个机位全部清扫出来！”

　　首都机场仍是一座不夜城，对除冰除雪指挥部以及现场作业的数万名除冰雪人员来说，这是第二个连续的不眠之夜。

　　雪停了，却带来了零下16度的低温，机坪上结起了厚厚的冰，除雪机吹不动雪了。“立即调派8台除冰车去现场，力保除冰除雪作业不中断！”张兵下达命令。

　　现场除冰除雪工作连夜推进着。黄建军和60多个同事们连续奋战。4日凌晨4点多，黄建军开着指挥车，眼前一片昏花，景物在晃悠。他知道自己是太疲劳了，从2日夜里的十点半，到4日凌晨3点，他没有合过眼。他赶紧把车停下来，找人开车，继续在飞行区里来回转。

　　4日早晨，太阳出来了，但是却刮起了大风。风大、气温低，结冰厚，场内车轧人走，反而除冰更难了。

　　4日12点多，司机肖建生突然晕倒了。53岁的他独自开着一台美国进口的大除雪车，从2日夜里起，一直连轴转。黄建军赶紧跑过去，看到肖建生还没有清醒过来。他心里一阵内疚，觉得自己对同事没有照顾周到，赶紧安排人送肖建生去休息。

　　两个小时后，肖建生重新又回到了除雪车上。黄建军劝他休息，这位老工人说：“我休息，这台除雪车就趴窝了，大家都忙着。”

　　黄建军眼泪涌上了眼眶。他心里激动着：好汉！好汉啊！兄弟们都是好汉！