首台盾构机下井成功始发。本报记者张斌摄

　　昨天上午，地铁10号线二期首台盾构机“天盾7号”成功在巴沟路下井始发，标志着地铁10号线二期的隧道正式开挖。北京轨道交通管理公司相关负责人介绍，地铁10号线二期将力争在2012年底开通试运营，并实现与10号线一期贯通运营。10号线二期于2008年底开工建设，目前进展顺利。

　　昨天上午11时，北京住总集团的“天盾7号”盾构机在火器营站到巴沟站区间顺利下井，伴随着盾构机刀盘徐徐转动，地铁10号线二期的隧道全面开挖。北京轨道交通建设工作第二项目部副总经理任雪峰介绍，近期10号线二期还将有两台盾构机始发，年内实现全线17台盾构机全部始发掘进。

　　北京轨道交通建设工作第二项目部相关负责人表示，根据北京市政府的要求，预计10号线二期隧道贯通时间为2011年6月，同年9月实现全线轨道铺通。到2012年9月，地铁10号线二期将开始试运行，并力争在2012年12月实现开通试运营。另据介绍，二期开通试运营便将实现与一期的贯通运营。考虑到贯通运营，地铁10号线二期的建设和设备标准都基本和一期相同。据了解，目前10号线二期车辆已经开始采购，其总量可以满足10号线贯通运营后以2分钟最小间隔进行运营。

　　■背景：

　　10号线二期位于城市道路三环与四环之间，起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线，与一期工程构成北京市地铁第二环线。