一堵车就冒火 86.5%的人确认身边不少“路怒族”

谁最容易“路怒”？71.0%的人指认“生活工作压力大的人”， 68.6%的人指认“对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人”

 

 

2010年年初的北京街头。 麦田摄(资料图片)

　　开车的时候骂骂咧咧、喜欢跟人家“顶牛”、一遇堵车就着急上火……随着“有车族”的规模日益壮大，因开车而诱发情绪问题的人越来越多，这类人被称为“路怒族”。最典型的“路怒症”表现为：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情绪失控。

　　上周，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和互动百科网，对2023人进行的调查显示，86.5%的人表示身边就有很多“路怒族”，23.4%的人承认自己就是“路怒族”。受访者中，30.4%的人经常开车。

　　76.1%的人指出“一遇堵车就着急上火”是最常见的“路怒症”

　　据公安部今年年初通报，2009年全国机动车增加1669万多辆，驾驶员增加1910多万人。截至2009年底,全国机动车保有量已超过1.86亿辆，全国机动车驾驶员接近2亿人。“路怒族”正是汽车社会的副产品。

　　今年36岁的北京某国企职员吴起声告诉记者，他3年前买了车，本以为可缩短上班时间，哪知到如今，非但不能节省时间，反而每天要花更多时间在路上。吴起声说，3年前，从家到单位开车只需半小时，如今却要1个多小时，还经常碰到添堵的事儿。

　　上周的一天，吴起声提前一个半小时就出发上班。正要开出小区，发现一辆黑色轿车横在并不宽的车道上，让他无法通过，他只好通过物业找到车主。“那个车主穿着睡衣下来移车，却连句道歉话都没有。”吴起声将心中的怒火压了下去，但在过一个路口时，遥望着长长的队伍和不时亮起的红灯，已等待近10分钟的他，再也按捺不住愤怒，用力按喇叭，并将头伸出窗外，对着前方正准备“插队”的司机破口大骂。“那一刻，我感觉特别轻松。”那天，吴起声还骂了一个乱穿马路的小伙子。

　　吴起声说，他本来是个性情随和的人，面对上司和妻子的斥责，通常都能一笑而过。但当面对路上不遵守秩序的人时，他总是无法抑制内心的不快。如今他一开上车，就容易爆粗口，经常引来妻子和女儿侧目。

　　开车族最容易有哪些“路怒症”？调查中，76.1%的人直指“一遇堵车就着急上火”，64.1%的人认为是“开车时骂骂咧咧”，63.4%的人觉得，“被别人超车、‘插队’就开骂”的情况最为明显。

　　接下来还有：“被人挡住去路就烦躁，想给点‘颜色’”(62.9%)、“看到行人乱穿马路就不爽”(60.5%)、“开车时和不开车时脾气、情绪像两个人”(46.8%)。

　　“路怒”更多是一种“迁怒”

　　重庆市某事业单位职员唐濂，至今记得一年前她坐男友车的惊险经历。唐濂说，男友性情比较急躁，那天正好不爽。途中，一辆白色面包车呼啸而过，瞬间就超到他们前面，男友赶紧刹车，两人吓得直冒冷汗。

　　“结果男友气不过，就猛踩油门，超过了那辆面包车，并迅速急刹车，结果那车追尾了。”唐濂说，还好当时车速不快，面包车并没有严重损坏，但事故后，男友也没有停车，而是径直离去。“他对自家车的损坏一点都不在乎，只是不断说‘解恨’。”

　　唐濂认为，“路怒族”的“怒”，更多是把生活中的压力在马路上发泄。“事后，男友告诉我，老板不久前将一个很好的工作机会给了‘有关系’的人，这让他一直压抑着自己的情绪。”

　　调查中，75.4%的人说，有“路怒症”的不仅仅是司机，很多不是司机的人也“路怒”。

　　“尽管‘路怒症’通常是对司机状态的描述，但这种现象在很多不是司机的人身上也非常普遍。”中国政法大学社会学院法律心理学研究所副教授王国芳认为，“路怒”更多是一种“迁怒”，是将个人郁积在心的怨气或其他不良情绪借机发泄出来，路上的拥堵和磕碰只是导火索。如今很多城市人处于身心亚健康状态，表现为易疲劳、易焦虑，缺乏耐心和容忍力等。在这种身心状态下，受外界刺激的影响，很容易爆发马路上的争执和愤怒。

　　谁最容易成为“路怒族”？调查显示，71.0%的人认为是“生活工作压力大的人”；68.6%的人认为是“对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人”；63.3%的人选择“心态不平和的人”；63.0%的人表示是“有情绪无处发泄，生活中比较压抑的人”。