11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，最后一节铁轨等待铺轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

   新华网安徽蚌埠１１月１５日电（记者刘羊旸、齐中熙）１５日上午，随着铁道部部长刘志军和京沪高铁施工单位职工代表在安徽蚌埠南站一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓，标志着京沪高速铁路全线铺通。这是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果。

　　京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海７省市，新建铁路全长１３１８公里，建成通车后京沪间可实现４小时到达。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等２４个车站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。

　　京沪高速铁路的全线铺通为明年建成通车打下了坚实基础。记者在１５日举行的京沪高速铁路全线铺通仪式上获悉，全线铺通标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。

     11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，工程车在铺设京沪高铁线最后一根铁轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

　　据介绍，京沪高速铁路建成通车后，将对加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流沟通交流，促进经济社会又好又快发展，产生重大积极影响。

     11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，工程车在铺设京沪高铁线最后一根铁轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄