新华网济南11月25日电(记者吕福明、韩洁、郑晓奕)这是一片在中国北方海岸中少有的金色沙滩。从山东日照市万平口向北望去，浅绿色的海水、细腻的沙滩、茂密的松树林，色调鲜明。向南远眺，日照港码头林立的装卸桥吊一派繁忙，一片生机勃勃的临海产业集群正在蓬勃兴起。

　　地处黄海之滨的鲁南小城日照，因“日出初光先照”而得名。这座建成区人口56万的新兴城市只有21岁，但在市委书记杨军眼中，这座新欧亚大陆桥东方桥头堡，正迎来发展海洋经济的新契机。

　　21世纪是海洋的世纪，“十二五”规划建议首度提出发展海洋经济的“百字方针”：坚持陆海统筹，制定和实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力。科学规划海洋经济发展，发展海洋油气、运输、渔业等产业，合理开发利用海洋资源，加强渔港建设，保护海岛、海岸带和海洋生态环境。保障海上通道安全，维护我国海洋权益。

　　“过去，我们把海洋经济当作一个产业，未来五年更坚定了我们把海洋经济作为发展战略的决心。”翻阅着手机中下载的“十二五”规划建议全文，杨军信心十足。

　　日照市拥有300多公里的海岸线，其中黄金沙滩约占2／3。可以利用的海域多达6000平方公里。

　　在杨军递给记者的名片上，记者看到这张以海洋为背景的蓝色卡片上并排八张图片展示日照的临港工业、滨海文化、大学科技园、宜居家园等区域布局。

　　杨军说，日照市新的发展定位是，海洋特色新兴城市。日照经济未来发展的战略空间和战略优势，很大程度上都依托于海洋这一“蓝色资源”和“蓝色资本”。

　　发展海洋经济，离不开海洋与陆地的统筹发展。根据部署，作为我国钢铁产业调整的重要试验田，日照将成为山东钢铁产业向沿海布局的关键棋子。在日照最南端的岚山港，一个千万吨级精品钢基地正在建设中。

　　原先以煤炭输出为主的日照港，也在加快向铁矿石、大豆大宗散货等综合货物枢纽港转型，这里的煤炭吞吐量已经由前几年的76%下降为目前的10%。

　　作为规划中的蓝色产业，日照市除了发展大进大出的临港工业外，还积极发展现代物流业、生态旅游业、海洋服务业等绿色产业。

　　未来五年，日照将在日照港与岚山港之间广袤的盐碱滩涂上，筹划建设一个体现科技生态环保理念的海洋城项目，随着海水淡化、海洋生物制药等新型产业的入驻，它将承载这座新兴城市的“蓝色梦想”。

　　但杨军认为，发展海洋经济，不能像过去那样一味向海洋掠夺资源，而是要把海洋看成一个可持续发展的环境。

　　“我们很珍惜这片海岸线。从涨潮线到500米范围内，将严格控制商业开发。日照市去年获得联合国人居奖，我们不仅要创造优美的人居环境，还要创造优良的鱼居环境，我们要在日照打造一个陆域生态与海洋生态环境融合的海洋公园。”他说。

　　日照是目前亚洲唯一能申办所有水上运动项目的城市，并成功举办诸多世界级的水上运动比赛，水上运动之都的城市品牌正在形成。去年，航海英雄翟墨驾驶“日照号”，实现首次中国人单人单帆无动力环球航行。

　　杨军认为，在中国传统价值观中，海洋不为重视。但在新的形势下，中国人应该有新的海洋观。

　　“翟墨航海之举，让我们认识到要把大海当朋友。我们发展海洋经济，还要看到黄海对岸日本、韩国在做什么，要敢于面对全球海洋经济的竞争浪潮。蓝色，将是日照市21世纪不变的色调。”杨军说。