梅超风教你一张身份证只能买一张车票；华妃化身黄牛党报复后宫；四爷和十四分手的原因居然是因为一张车票；和珅吐槽纪晓岚网上私卖“购票全攻略”。还记得那一年的《春运来啦》吗？如今“胥渡吧”携续集春运史诗级巨献《又见春运》震撼来袭！(56.com)
忽一看，还以为哪部穿越剧又开播了呢，还围绕车票搞起了串烧，其实不然，这是对春运的一种恶搞。为什么会出现这样的视频短片呢？什么黄牛党、一票难求、假票，都是大家最关注的热点，因为热才卖座，这一点都没错。同时也反映出了问题，车票是历年春运来最大的话题。
不难解释，铁路是大众最忠实的交通工具，其票价低，相比其他，安全性又高，自然而然成为人们出行的第一选择。就像社会主义初级阶段的矛盾一样，铁路的运能跟人们的出行需求还是存在着一定缺口，每逢节假日，矛盾变得更为突出。
据了解，全国铁路每天开行客车2227对，定员能力415万，春运期间每天将增开临客，同比去年增加了166对。届时，平均每天铁路将发送旅客561万人次，高峰日将达695万人次左右。
国家发改委副主任刘铁男1月8日介绍，预计今年春运客流量将达到31.58亿人次，这个数字相当于全中国人口的2次迁徙。虽然春运客流可以由公路、水运、铁路、航空共同分担。但主要还是集中在公路和铁路，而铁路因其在铁轨上依次行进的特性，能加开的列车毕竟有限，运力也就有限。近日，铁道部运输局有关负责人表示：在春运高峰期，铁路运输能力仍然存在较大缺口，“一票难求”仍将持续！铁路此时的坦诚面对是值得赞扬的，这是对人民群众高度负责的表现。
虽然运能有限，但铁路始终保持着强烈的社会责任感。为了逐步缓解春运的压力，近年来，铁道部新建线路、加快提速、提供优质服务、拓宽售票渠道，改变的不只是自身的社会形象，还带动了整个中国经济形势的发展。
我们不能因为客观条件的限制而否定铁路的努力，虽然一票难求仍在持续，但在一定程度上打击了黄牛党的肆意妄为。从实行网络购票以来，社会反响良好，不但减轻了窗口售票的压力，更是为你我出行购票提供了方便。从这儿我们可以感受到，铁路紧跟着时代的发展脚步。
任凭恶搞春运一再盛行，还不如静待铁路逐步改善的春运面貌，我们看得到的，今年春运铁路的变化！
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