在省政协十一届一次会议上，民进省委会和委员盛继芳提出了“治理交通拥堵”的两件提案，同时聚焦交通拥堵的形势和群众对治堵的期盼。这个提案被列为今年省政协的重点提案之一，并由省政协借助此次网络直播会进行“打包办理”，力图提高办理效率，促进办理实效。

政协委员胡成敏一直关注交通拥堵问题，从2011年至2013年间连续写了四五个关于治堵的建议。“很多人觉得现在越来越堵，杭州市市区1万多辆车的增速是现实，我的建议是实施一户一辆限购政策。”

市民代表钟岗是杭州78路公交车司机，他反映了经常碰到的公交专用道问题。他说，他平时要走上塘路，到文晖路交叉口这段刚刚设置了300米严管区，但社会车辆右转必须靠到最右边，而公交专用道又是设置在最右边，所以路口很容易打结。他建议，严管公交车道，社会车辆占用不仅仅要罚款，还应扣分。

“同样这条路线，朝晖六区过去到省人民医院那一段，公交专用道要挤到桥下面，我觉得车道弯度设置有一点问题，旁边的右转道利用率不是很高，为什么不把右转道的地方划为笔直的公交专用道，现有的公交专用道设置成右转道？”显然，钟岗是带着优化方案而来的。

浙江省交通厅是第2号、789号重点提案的主办单位，厅长郭剑彪在现场对两个重点提案办理情况作了答复。郭剑彪介绍，针对当前特殊的城市交通问题，省政府工作报告中明确提出了“三翻番、一提高”的年度工作目标，通过半年多的努力，全年治堵工作分解的10项目标任务，10项指标进度当中已经有8项工作完成率超过60%，有的甚至超过了全年的完成任务。

对于今后几年的治堵工作，郭剑彪提到了一套整体应对措施，主要是优化城市功能布局，形成多中心的城市结构，减少早晚潮汐性的交通流量，加大公共停车场建设，优先发展公交，加快发展轨道交通、快速交通等现代大运量的交通方式，优化城市交通体系，最大限度提高已有道路的通行力，集中整治城市交通违法行为。

去年11月，省委省政府启动实施了全省治理城市交通拥堵工程，提出"通过5年治理，使全省城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高"的目标。

3月以来，全省各市和省治堵工作领导小组成员单位狠抓工作落实，推动全省治堵工作取得良好开局和明显进展。

在工作谋划中，注重落实六方面举措：强化城市规划的引领作用；优先发展公共交通；构建立体交通；打造智慧交通；加快停车设施建设；打造文明交通。

记者曾在杭州街头随机问过十几位市民，有行人，有司机，也有公交车乘客，当中的大多数人说，现在的路有点"越治越堵"的感觉。

对此，省交通运输厅运输处处长胡嘉临坦言，这当中有不少都是道路建设、地铁建设等原因造成的建设性拥堵，这些是治堵过程中、城市发展过程中必定要经历的阵痛。

"老百姓对治堵的期望值很高，希望治堵效果能立竿见影，但同时也要看到政府治堵的决心和各类实实在在的举措，要理解治堵并不容易。"胡嘉临说，治堵工作之所以被列为十件实事之首，足以看出这项工作推进的难度。这是一项长期的系统工程，在规划、建设、管理方面的许多工作绝非可以一蹴而就。