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扶梯悲剧敲响地铁建设警钟

  新华社北京7月6日电7月5日北京地铁4号线动物园站发生的造成1人死亡、30人受伤事故,为各地正在加速的地铁建设敲响了多重警钟,也给已经习惯于享受现代化设备便利的人们提了个醒。

  地铁扶梯使用频繁,安全检查绝不能走过场。海恩法则称,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。据报道,北京地铁4号线这台发生事故的扶梯曾出现过“扶手过热”现象,厂家也多次修理过,但未将问题根除。维护检修不到位,必然埋下隐患。发生事故的电梯保养十几天后就发生惨剧,是否说明检查、保养不到位呢?

  据专家介绍,电梯承载能力一般是有标准的,如果长期超负荷运行,必然容易发生事故。然而,从目前相关信息看,除了检查、保养,有关方面并未关注到超载问题。

  地铁扶梯都是招标采购而来。然而在北京西直门一个地铁站,竟有9部电梯品牌混杂。这样的招标采购是否规范,令人狐疑。同时,地铁扶梯一建永“逸”问题也值得关注。对电梯使用寿命,我国尚无硬性规定,一般认为是15年左右,地铁扶梯在这方面更鲜见具体规定。

  目前,我国一些城市正在大量上马地铁建设项目,北京地铁4号线上发生的伤亡事故提醒我们,安全问题稍有放松,就会留下重大隐患。尽管扶梯事故概率较小,但如不给予足够重视,重蹈覆辙就肯定会成为可能。

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