3月26日，ARJ21—700飞机104架机在冰岛进行试飞。

　　颜康植摄

　　本报北京4月8日电 （记者余建斌）4月8日下午3时，在“离家”远赴冰岛41天、往返两万多公里航程后，我国自主研制的ARJ21—700飞机104架试飞飞机平稳降落在西安阎良机场。这意味着ARJ21—700飞机冰岛大侧风试飞之旅画上圆满句号。

　　冰岛大侧风包线扩展审定试飞的成功，标志着ARJ21—700飞机具备适航规章要求的全部气象条件下的安全运营能力，对拓展飞机的运营环境、提高飞机的市场运营效率具有重要意义。

　　3月26日，ARJ21—700飞机104架机在冰岛凯夫拉维克国际机场执行了6个起飞和6个着陆。数据显示，在起飞阶段侧风最大瞬时风速47.4节（约为87.78公里/小时，相当于9级烈风），平均风速38.4节（约为71.11公里/小时，相当于8级大风）；在着陆阶段，最大瞬时风速48.7节（约为90.19公里/小时，相当于10级狂风），平均风速35.2节（约为65.19公里/小时，相当于8级大风），全部超过中国民用航空规章规定的风速要求。

　　抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落，飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。

　　作为我国首款投入商业运营的喷气客机，ARJ21—700飞机于2014年12月30日取得型号合格证，2016年6月28日首航，2017年9月获得生产许可证，正式进入批量生产交付阶段。现有国内外客户21家，订单453架。