人民网宁波12月22日电 作为我国重要的原油进口、中转和加工基地，2016年宁波口岸原油进口量达4725.224万吨，与2015年基本持平。受国际原油价格大幅下滑影响，今年进口原油货值仅有141.998亿美元，同比大幅下降34.96%，创下近5年以来的新低。

　　2016年宁波口岸进口原油主要来源于伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯等中东国家，约3339万吨左右，占全部进口量的70.7%，其他来源依次是非洲、南美洲和俄罗斯，分别占进口原油的14.2%、9.2%和3%，今年进口东南亚原油约54万吨，较往年有明显增长。今年4月进口的美国美湾高硫混合原油，是美国2015年底解除实行40年的原油出口禁令以来，美国原油首次卸货宁波口岸。

　　随着全球优质原油资源的日益减少，大量低质量原油被开采出来，其中不乏含高毒性硫化氢、硫醇的油种。从硫含量检测情况看，宁波口岸进口的高硫原油(含硫量大2%)占进口总量的50%以上，多数来自中东地区，少数来自美洲地区。

　　据分析，从酸值检测结果来看，高酸原油(酸值大于1.0mgKOH/g)一般属于中质或重质原油，主要来自美洲地区和非洲地区。其中达混合原油酸值含量最高，宁波口岸进口的22批达混合原油酸值均大于4.0mgKOH/g。

　　据了解，近年来，宁波检验检疫局进口原油的检验监管重心逐渐向安全、卫生、环保、反欺诈方向转移，通过查阅资料、走访炼厂、调研异地口岸等多种方式充分调研原油中有毒有害元素对人类健康和环境的影响，同时利用石化实验室的检测实力，在做好水分、硫含量、密度等传统品质检测项目基础上，对进口原油开展盐分、硫化氢、酸值、重金属等环保项目的检测，今年已对宁波口岸进口的467批次原油实施了安全环保指标检测。

　　大榭是华东地区最大的进口原油口岸，去年共进口原油2949万吨，约占全国原油进口总量的10%，连续7年突破2000万吨大关。

　　为加快原油等大宗散货的通检速度，检验检疫部门将进口原油检验鉴定及其入出境船舶的检疫工作职责集中到一个部门，实施一体化作业模式和入境船舶的分类监管。2016年共检出不合格原油16批次、不合格重量11850吨，检出明水3.89万立方米，折合货值1200万美元，为企业挽回了大量的经济损失。

　　宁波大榭检验检疫部门把风险分析、分类管理应用到硫化氢原油的检验监管工作中，出台硫化氢原油分类监管措施，增强了港区原油码头企业的竞争软实力，也培育了对外揽货经营的新优势。该模式在全宁波口岸推广实施以来，已安全接卸来自亚洲、非洲和南美洲的10余种高含量硫化氢原油近1100万吨。

　　“实施进口硫化氢原油分类监管，码头的安全防护能力将更强，高硫化氢原油的接卸将继续增加，成为码头进口原油接卸业务新的增长点。”宁波大榭实华原油码头公司有关负责人说。

　　2016年宁波检验检疫局还积极探索进口原油分港卸货联合检验模式。据悉，今年8月，宁波北仑检验检疫局与舟山检验检疫局签定进口商品检验检疫检疫监管一体化合作备忘录，两地检验检疫部门就进口原油两港分卸开展了检验鉴定监管一体化试点，在“执法互助、信息互享、结果互认”方面开展了合作。截至目前，北仑和舟山两地检验检疫部门在12船次的两港分卸进口原油上开展了检验鉴定一体化试点。(陈怡、鲁吉波、吴宗涛)