中新网杭州12月29日电(施佳秀 杨韵仪)12月29日，作为浙江省首家的本土客货运航空公司，浙江长龙航空迎来了客运开航三周年。

　　“浙江省经济的持续增长，是浙江航空业发展的基础。同时，航空经济也成为促使本地及区域经济增长的‘发动机’。”浙江长龙航空有限公司(以下简称“长龙航空”)执行总裁孙志军接受中新网记者专访时如是说。

　　纳税近4亿元、3000余个就业岗位、杭州始发独飞航线38条……正如其所说，实现三年稳健发展的长龙航空，在浙江航空经济发展过程中扮演了重要角色。

　　围绕核心航空资源，继续深耕航空业，布局旅游全产业链，探索电商产业……长龙航空在浙江努力实现民航强省和旅游大省的历史性跨越之际，以质谋变，起航新里程。

　　航线串起旅游黄金线 布局航空旅游全产业链

　　12月13日，浙江杭州萧山国际机场年旅客吞吐量破3000万人次，跻身世界繁华机场行列。而这其中，离不开浙江本土航空公司——长龙航空的贡献。

　　数据显示，截至今年11月30日，该公司累计执行航班5.5万架次、安全飞行11.2万小时，运输旅客600万人次，其中，2016年，长龙航空运输旅客300万人次，对杭州萧山国际机场的航班增量和旅客增量贡献率分别为49%和41%，增量贡献在各驻场航空公司中排名第一。

　　长龙航空的旅客贡献离不开其三年来在航线上的“谋篇布局”。

　　面对持续增长的出行需求，三年来，以杭州萧山国际机场为总部基地的长龙航空不仅织密了国内航线网络，同时也逐步布局国际航线。今年6月，长龙航空开通了2条国际客运航线，历时两年半即实现了从国内到国际的历史性跨越。

　　“我们要立足浙江，面向全国，飞向世界。”孙志军说，对于即将到来的2022年亚运会，长龙航空将根据市场需求开通更多的东南亚等周边国家航线，并逐步开通洲际航线，其中，菲律宾航线的开辟，已在计划之中。

　　据了解，长龙航空在航线的开通上，有着全面的思考和充分的调查，其中除了开通以商务城市为主的航线外，还深耕旅游市场，开通了许多以杭州为支点辐射各大旅游城市的独飞、直飞航线，有些航线还将三个旅游城市联通，助推国内的旅游产业发展。

　　目前，长龙航空已开通了覆盖国内各大中城市和东南亚地区的93条国内外、客货运航线。

　　“除了40余条一线城市的客运航线，二、三线城市的航线以旅游城市居多，在考虑旅客商务出行需求的同时，也串起了一个个旅游黄金景点。”孙志军告诉记者。

　　除了开通热门旅游城市的航线，长龙航空还将目光转向旅游开发。

　　11月30日，长龙航空联合浙江省旅游局等四家单位共同设立了100亿人民币的旅游产业投资基金，预计将撬动浙江万亿级的旅游市场。

　　孙志军透露，长龙航空作为该旅游投资基金的发起人之一，将对旅游景点进行投资、开发，不仅能从旅游业中获得收益，还能带动航空业的发展，助推旅游全产业链发展。

　　塑魂“长龙质量” 盼从地方航企迈向世界级航空品牌

　　在业内，提起长龙航空，“长龙速度”是一个被频频提起的名词。

　　长龙航空现拥有22架飞机的规模，航线不仅辐射全国，更跨出国门走向国际。

　　“我们视‘长龙速度’是同行对长龙航空的认可，但也希望在未来加上一个词——‘长龙质量’。”孙志军说，在长龙航空的品牌战略中，速度绝对不是第一位的要求，更看重的是质量的发展。

　　近年来，民航的国际市场迎来井喷，如何打造国际化品牌，提升国际竞争力，提升质量成为长龙航空在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键之一。

　　“长龙航空的核心理念是安全至上，服务为本。”孙志军介绍，除了始终将安全放在第一位，对于航班准点率这一旅客普遍关心的重要问题，长龙航空不仅不惜牺牲航班收益降低飞机日利用率，还将航班正常性考核纳入公司绩效考核体系。

　　今年1-11月，长龙航空因公司原因导致不正常的航班占计划航班总数的0.48%，占不正常航班总数的2.5%，排名处于行业上游水平。

　　在服务上，长龙航空专门成立了服务质量管理部，提升国际化服务水平，在人才引进时，坚持“质量第一，宁缺毋滥”，以国际化思维打造人性化、差异化的服务规范。

　　孙志军说，长龙航空及时有效处理各类旅客投诉，未发生重大服务质量事件以及因航班延误引起的旅客群体性事件，在业内享有良好的声誉。

　　长龙航空不断优化国际航线布局，确定了未来的目标：打造以杭州为中心的“全球12小时飞行圈”。作为民航业的后起之秀，长龙航空盼以“长龙质量”+“长龙速度”，从地方航企迈向世界级航空品牌。

　　迈开“互联网+”步伐 创新驱动打造“智慧长龙”

　　从网上购票到网上值机，从卖机票到卖服务，在“互联网+”的浪潮之下，航空的业态正不断新生和改变。

　　近日，浙江获批成为中国首个国家信息经济示范区，信息经济已然成为推动浙江经济转型的新引擎。作为与地方经济密切相关的航空业，长龙航空也在打造信息化、数字化、智能化的数字航空公司，大步迈开“互联网+”的步伐。

　　11月，长龙航空投入使用了自主开发的安全安保综合管理系统，涉及安全信息管理、风险管理、安全监察、飞行品质监控等。这一长龙航空特有的风险管理体系，为长龙航空搭建了更为有效的安全管理信息传递、处理平台。

　　当下，不少航空公司也在探索多元的“互联网+”发展路径，长龙航空也在谋求复合式的发展。

　　在目前的市场上，提供机票、酒店、用车等服务的旅游网站层出不穷，但具有强大市场竞争力与广泛品牌影响力的并不多。

　　孙志军介绍，除了目前长龙航空的官网提供的机票服务以及相关的旅游、酒店、用车等第三方服务，长龙航空正在筹建一个有特色的电商平台，这也是未来长龙建设直销渠道的重要抓手。

　　“在资源的整合力度和效果上，我们更具优势。”孙志军说，相比于一般的旅游平台，长龙航空拥有航线资源，可以直接进行产品设计、定价，定制更加符合自身航线布局和市场要求的产品，在“以我为主”的同时，进行进一步的拓展。(完)