这几天，“海航一名空姐在寒风里冻得瑟瑟发抖”的话题上了热搜。

　　事情是这样的：10月9日夜，一位旅客路过海航控股北京基地，看到有乘务员蹲在路边冻得瑟瑟发抖，就拍了张照片发给了海航高层。10月16日晚，海航控股主要高管集体飞往北京，穿着夏装，在接近0℃的寒风中体验工作人员等车之苦，随后连夜召开会议反思。

　　此事很快就引起网友的讨论，有人质疑是作秀，有人认为应该点赞。对此，钱江晚报·小时新闻评论员是这样看的——

　　这个“秀”作得实在

　　本报评论员项向荣：

　　有人说海航领导是在作秀，或许是吧，但也是个实在的秀。收到旅客反映就马上反应，高管们特地飞过去“罚站”体验，还免去相关责任人的副总裁职务。

　　我们呼吁其他单位也可以作一下这样的秀，用这样实实在在的秀去遏制官僚主义和形式主义。就像一个网友说的，“因为类似事件发生时，并不是每一位当事人都能像空姐一样吸引路人眼球，并不是每一次都会有白金卡旅客的存在，也并不是每一个领导都能像海航高层那样给予充分的重视”。

　　去体验一下乘客感受，更值得

　　本报评论员高路：

　　海航的这件“家事”之所以引发围观，很大程度上是因为这是观察航空公司治理能力的一个窗口。其对员工的态度，其实能从一个侧面反映出对乘客的态度，因为，对员工的管理同样渗透着航空公司的服务理念，对内管理和对外服务是相辅相成、一脉相通的。一个对内管理人性化的公司，在对外服务上也会做到人性化。同样的，在服务上马马虎虎、破绽百出，说明了它在内部管理上会存在诸多问题。

　　从某些方面看，一些航空公司虽然规模不小，但在精细化管理上还存在欠缺。海航的一众高管不妨再往前走一步，去体验一下乘客的感受，体验一下顾客从购票到乘坐的过程，体验一下航班延误时自家公司的服务态度和应急管理能力，找找漏洞与不足，体会还会更深刻。

　　对形式主义的处罚，不必追求形式

　　本报评论员陈江：

　　海航这则新闻上了热搜，引来众说纷纭。我看了，有些五味杂陈。细想之下，觉得可以问上一问：这种做法是不是值得？

　　旅客反映空姐在路边挨冻，集团党委书记批示后，海航系各航司陆续更换了冬装御寒，也算是雷厉风行。只有海航控股迟迟没有拿出解决办法，只发了一纸空文，不调研，不跟踪办事效果，存在严重的形式主义、官僚主义现象，被集团党委严肃批评，这才有了寒风中集体罚站的一幕。

　　八高管齐站寒风中，撑这么大的场子，而且要先从海口飞北京，2000多公里，不要成本吗？这么做值不值得？只为季节换装这件事，这种“体验式”处罚的成本是不是有点高了？

　　当然，海航控股应该从这次“体验式”处罚中被冷风吹醒头脑，汲取教训，扎实改进工作作风。