国庆期间全国高速日均流量约为3800~4000万辆

　　交通运输部今天（9月30日）发布2022年国庆假期全国公路网运行研判分析报告。2022年国庆节假期从10月1日到10月7日，共计7天，7座以下（含7座）小型客车继续免收通行费，免费通行时间为10月1日（星期六）0时至10月7日（星期五）24时。按照国务院决策部署，同时对货车通行费统一减免10%。

　　国庆假期出行需求依旧较为旺盛，部分长途出行向中短途自驾转移。综合考虑近期路网实际运行态势、公众出行意愿、疫情形势、天气情况、小客车免费通行、货车通行费减免等因素，预计假期出行需求依然较为旺盛，出行仍以旅游、探亲为主，但同比去年有所下降。同时，部分中长途公共交通方式出行可能向中短途自驾出行转移，省内短途出行占比较大，跨省长距离出行较往年减少，小客车自驾出行比例相对较高。

　　全国高速公路网流量总体下降，区域分布差异性大。预计高速公路流量总体呈逐日下降趋势。全国高速公路日均流量约为3800~4000万辆，较2021年同期日均（4986万辆）下降20%~24%，较2020年同期日均（4736万辆）下降16%~20%，较9月以来日均流量（2680万辆）增长46%左右；流量峰值出现在10月1日，约为4500万辆。

△2022年国庆假期全国高速公路流量预测

　　受不同区域的疫情形势差异影响，预计国庆期间，广东、江苏、山东、河南和浙江等省份流量较大；四川、河北、贵州等省份流量同比下降明显。局部区域或路段流量可能同比增长，特别是在高峰时段可能出现阶段性出行集中、长距离拥堵缓行的情况。

　　假期首日流量峰值显著，中后期出行相对分散。预计假期前一天（9月30日）16时开始开始流量逐渐增长，晚上20—24时出行较为集中；假期第一天（10月1日）9—14时将出现整个假期的出行最高峰，拥堵缓行发生概率较高；假日中期（10月2日—4日）中短距离出行交织，出行较为分散；10月5日和6日下午提前返程较多，16—20时会出现返程的小高峰。

　　假期前两日9—12时出行集中，之后几日16—19时高峰突出。

△2022年国庆假期高速公路网小时拥堵变化趋势

　　高速公路货车占比同比有所增长，较平日明显降低。考虑货车通行费优惠政策，预计国庆期间日均货车流量占比约12%~14%，同比2021年（日均货车占比11%）上升约1~3个百分点。客车在国庆长假出行需求较高，货车占比较平日有所下降，比平日（日均货车占比24%）下降约10~12个百分点。假期首日，货车流量达到最低值，之后逐日上升。

△2022年国庆假期全国高速公路客货流量预测

　　普通公路断面交通量同比略有下降，环比增幅低于高速公路。预计普通国省干线公路日均断面交通量约8950~9150辆，同比2021年下降约4%~6%，同比2020年下降约1%~3%；客车日均断面交通量5800~5900辆，货车日均断面交通量2300~2400辆，客车占比约为64%~65%。预计假期前一日（9月30日），普通公路断面交通量开始增加；首日（10月1日）普通公路日断面交通量达到假期最高值，约12800~13200辆；第二日（10月2日）断面交通量有所回落，但仍高于平日；第三至七日（10月3~7日）普通公路日断面交通量回落至日常水平，约7000~7400辆。预计普通公路假期日均断面交通量 比节前日常断面交通量增长约15%，假期高峰日断面交通量比日常断面交通量增长约50%。

△2022年国庆假期全国普通公路平均断面交通量预测

　　假日期间，预计京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈“四极”区域高速公路同比2021年下降20%~22%左右。其中，受疫情影响，京津冀和成渝区域流量同比皆大幅下降，降幅分别为25%和54%左右，长三角、粤港澳地区流量分别下降13%、5%左右。

△2022年国庆假期重点区域流量预测

　　（一）京津冀区域。目前，天津疫情还未得到全面控制，部分区域实施静态管理。受疫情影响，国庆期间京津冀区域流量同比将有所下降。预计假期京津冀区域高速公路日均流量约485万辆，同比2021年（649万辆）下降25%左右。其中，日均客车流量为412万辆左右，日均货车流量为73万辆左右。假期前一天、假期第一天高速公路进出城区主要通道的出城方向，假期最后一天的进城方向的收费站、路段会出现车流集中甚至拥堵情况；通往热门景点的收费站以及热门景点周边普通公路高峰时段将出现短时车流集中情况。

△2022年国庆假期京津冀区域总流量预测

　　（二）长三角区域。近期，长三角区域疫情形势总体平稳，社会面传播风险整体较小。预计高速公路日均流量约946万辆，同比2021年（1086万辆）下降13%左右。其中，日均客车流量为832万辆左右，日均货车流量为114万辆左右。首日长三角地区路网将迎来出行高峰，居假期单日流量首位。从节日第四天起，返程车流持续增加，10月5日为节日后程出行高峰。跨省和跨区域的中长途流量将大幅减少，拥堵主要集中在各地市周边的城市主要入城口收费站；受防疫检查影响，大流量收费站可能出现出口内广场拥堵倒灌到主线的情况。

△2022年国庆假期长三角区域总流量预测

　　（三）粤港澳大湾区。目前，广东省防疫形势基本稳定，预计高速公路日均流量约710万辆，同比2021年（751万辆）下降5%左右。其中，日均客车流量为602万辆左右，占比85%，日均货车流量为108万辆左右。预计国庆节前一天（9月30日）下午，以广州、深圳等城市为中心的出程车流开始出现；10月1日是出行最高峰；10月2日至3日，车流将有所回落；10月4日至5日，新一波的短途出行车流有可能出现，并开始叠加省际返程车流；假期后期（6日至7日）中心城市进城方向、省际省内主干道返程车流会增加。

△2022年国庆假期粤港澳大湾区总流量预测

　　（四）成渝地区。目前，四川省疫情防控形势总体可控，平稳向好，尤其是成都市已取得阶段性成果，但提倡就地过节以及较为严格的跨省跨市疫情管控措施将较大影响公众出行意愿，出行需求相比中秋虽有所反弹，总体仍相对较低。预计成渝区域假期高速公路日均流量约为210万辆，同比2021年（460万辆）下降54%左右。其中，日均客车流量为173万辆左右，日均货车流量为37万辆左右。国庆假期短途短期出游特征明显，预计公众跨省长途旅游、探亲等出行需求将进一步降低；市内出行需求将有所增长，以城市周边短途短期的休闲游、亲子游和健身游为主。

△2022年国庆假期成渝区域总流量预测

　　假期期间，全国高速公路出程、返程预计易发生拥堵缓行的路段↓↓↓

△国庆假期出程易拥堵缓行路段

△国庆假期返程易拥堵缓行路段

　　假期期间，预计出程、返程易发生拥堵缓行的收费站↓↓↓

△国庆假期返程易拥堵缓行收费站

△国庆假期返程易拥堵缓行收费站

　　较饱和服务区。假期期间预计出程、返程较饱和的高速公路服务区。

△国庆假期出程较饱和服务区

△国庆假期返程较饱和服务区

　　国庆假期期间，预计全国总体气象条件利于出行，部分地区有降雨天气。中东部地区平均气温较常年同期偏高1~2℃。西北地区东部、华北、黄淮、西南地区、华南南部等地累计降雨量有10~30毫米，局地有30~50毫米；江汉、江淮及江南大部等地降雨偏少。