物权法草案全文向社会公布开始广泛征求民意

　　昨天，南京龙江小区的阳光、月光停车场地块因无人竞买自动流标，这意味着该项目近期内不会实施，如此变化令人深思——

　　《物权法》对政府行政能力提出新挑战

　　新闻索引

　　昨天上午，月光广场业主委员会主任丁德成教授接到好几个国内媒体记者的电话，都是要求采访“停车场风波”的。快报昨日关于南京龙江小区阳光、月光广场地下停车场项目风波的报道被多家网站转载后，反响强烈。来自政府部门的消息则显示了事件的最新进展：阳光、月光广场地下两个地块的竞买出让已经“流标”，至少在近期内该项目不会再施行。

　　行政学专家、法律界专家则认为，在《物权法》草案已经公示后，这起风波所反映的决不只是停车场该不该建的问题，还应该包括另一个深层次问题，即这起风波为什么会发生。

　　进展

　　地块无人竞买自动流标

　　昨天，丁德成教授接到了鼓楼区老城环境整治指挥部负责人的电话，说是阳光、月光地下停车场地块因为无人竞买已经“流标”了。同时，记者也从南京市国土局得到证实，该地块出让的确已经落空。该局相关工作人员告诉记者，同期挂牌出让的共有10个地块，到昨天上午11点竞买报名全部结束，其中阳光、月光广场地下停车场项目地块因为无人报名而自动流标。不过，另据了解，在风波发生之前，对该项目感兴趣的开发商并不止一家。

　　此外，由政府部门牵头进行的停车场项目民意调查结果也已向业主们公布。据丁德成向记者转述的数字：反对票占78.5%，赞成的占12.5%，无所谓的占9%。当记者就此向鼓楼区老城环境整治指挥部负责人证实时，他表示“材料不在手上”，但对上述数字未提出异议。

　　思考

　　“好事”为何没有得到良性呼应

　　到此，风波告一段落，但不管怎样，龙江小区尤其是阳光、月光两地的停车难问题都不能再拖延了。龙江小区十栋高教公寓现有居民2500多户，拥有私家车各等类车辆800多辆，但该地区现有正规的停车位不到300个。未来几年中，龙江小区的车辆保有量预计会扩大2-3倍，即达到2000-3000辆左右，车位的供需矛盾将更加尖锐。河海大学的骆祖江教授家住月光广场3栋，他虽然反对建地下停车场，但也对停车难深恶痛绝：“小区在设计之初就没有充分考虑停车问题，现在大部分车子只好在马路边过夜。”“早上坐车没有步行快”，龙江小区的交通状况积怨已久。

　　据悉，地块“流标”后，有关政府部门有可能对阳光、月光广场地块进行一次地质勘探，进行可行性研究后再确定停车场项目是否实施。虽然有关人士称这个打算尚未最后确定，但它起码说明，有关部门听取了业主们的意见，原本应该做在前面的工作也将从头来过。试想，如果该项目一开始就这样做了，或许这件为业主们解决停车难的“好事”会是另外一种结果。可正是因为这个“如果”，使得这件“好事”却没能得到业主们良性的呼应。