【三广州】

　　“哥德堡”号正停泊在珠江河口——老虎嘴的几座小岛之间。水手们把炮门打开，新鲜空气终于吹进到炮舱。

　　船员们期盼已久。他们都在忙着打扫和清洗甲板。

　　人们都在期待着瑞典国王夫妇的到来。

　　离港

　　2005年10月2日，哥德堡的天空蔚蓝如洗。

　　瑞典仿古商船“哥德堡”三号即将起航远赴中国。

　　早上9点钟，戴着绿色贝雷帽的警察们在为“哥德堡”号站岗巡逻。“哥德堡”号此行共有专业船员20人，见习船员60人。

　　年龄最小的见习船员瑞典姑娘苏珊娜只有17岁。“哥德堡”号开始建造那年她才刚刚5岁，因为在中学期间具有帆板和冲浪而被破格选中。“哥德堡”号中国之旅将有两任船长轮换。第一任船长负责从瑞典到南非，第二任船长负责从南非到中国。

　　上午11点，码头上已经聚集了成千上万前来送行的哥德堡市民。

　　下午4点，“哥德堡”号驶到了哥德河的入海口。

　　耳环

　　2006年1月18日，早暴风让船员们不得不过急地把前上桅最高帆启帆了。

　　更不幸的是，两条帆脚的上升索被遗忘在一边没有被放松。这让一码的综合负载还有帆都压到前推器上，那是两条上升索绑着的地方。

　　后果相当不幸，导致了船的直接损坏。

　　为了降低损坏程度的抢修工作已经进行了11个小时。

　　“哥德堡”号离开开普敦，绕过好望角，驶往伊丽沙白港。

　　停留两周，它准备前往澳大利亚西海岸的弗里曼特。这是整个航程中最长的一段航线，总长4800海里。

　　2月17日，船长彼得·卡林就抵达了开普敦。如果她更早一些到的话，可以前往好望角西面的霍特湾互鸣礼炮。

　　火药已经上镗，决定作为“落日礼炮”鸣响。

　　经过了厄加勒斯角——非洲真正的最南端，“哥德堡”号从大西洋进入印度洋了。海水的温度立刻就开始升高，几小时内水温就升高了5摄氏度。

　　彼得·卡林必须戴上一个金色耳环。“那是我答应过儿子的事”。

　　在通过厄加勒斯“风暴角”的航行中能够戴上耳环，的确是有纪念意义的事。

　　“海盗”

　　离开雅加达丹绒不碌港，引水员叫了两艘和“哥德堡”号一样大的拖船。

　　7月1日，星期天。

　　中午11点26分，“哥德堡”号穿越了赤道。

　　有些船员把头发横减一刀，还有人把头发减得很短。“突然他们走来了。他们是我们进入巽他海后最怕的一群人——‘海盗’”。船长彼得·卡林在周记内写道。

　　9点整，“海盗”们对人们怒目相向，都佩着剑，他们抓住了船长！船员们必须与“海盗”对决。对决的方式就是拔河。“我坚信我忠实的船员们能轻易打败海盗！”

　　事实果然如此。战败的“海盗”们向彼得·卡林求饶并问他们是否能成为船上的一员。

　　调整好了情绪，彼得·卡林答应了他们的请求，不过他们只能做“船上的苦力”。

　　尾声

　　“傍晚时分，静静地坐在甲板的侧阳台上。高高的帆塔笼罩在朦胧的月色中。如果关掉引擎依靠风力航行，坐在这儿就能听见‘哥德堡’号破浪前行时海浪撞击船体的声音。”

　　数据

　　船体长度40.9米

　　船幅11米

　　水面高度47米

　　动力系统2个VolvoPentaTAMD163A(16升)405千瓦发动机

　　吃水深度船尾为5.25米船艏为4.75米

　　压舱物400吨

　　排水量1150吨

　　平均航速5-6海里／小时，最大速度为10海里／小时

　　船员人数80人，其中50人为见习水手

　　食物储存够80人60天的消耗及额外30天的备用

　　导航GPS，雷达和SatcomB通讯系统

　　解构

　　橡木橡木含有丹宁酸，因而坚硬、结实、抗腐蚀。“哥德堡”号四分之三的船体是用橡木建造。共使用了一千多根来自瑞典南部和丹麦的木料。

　　船体这艘大商船拥有三个完整的甲板以及一个船舱和上甲板。船体在2004年基本完工。技术安装和调试工作贯穿全年。

　　桅帆索“哥德堡”号是一艘三桅帆船，每一桅杆上均挂方形船帆。全部船帆都是在特拉诺瓦的船帆作坊由人工一针一线缝制出来的。缝制1平方米的帆布平均要用6小时，总共花了大约12000个人工小时。2004年春，全部船帆就绪。

　　技术系统船体内安装了先进的机器系统和大部分技术设备。与原型不同的是，新“哥德堡“号还安装了五个钢制水密舱壁。这些舱壁就在上层甲板下面，可最大程度保证航行安全。

　　“哥德堡”号今抵穗市民23日可上船

　　参观门票每人需35元

　　本报讯今天早上，瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫、王后西尔维娅将随世界最大木帆船“哥德堡”号仿古船登陆广州南沙客运码头。而市民在23日就可以登船参观，门票为35元。

　　7月23日到8月15日之间，游客可亲自登上“哥德堡”号，参与乒乓球交流之旅、寻访祖先遗迹之旅等各项活动；或进入“哥德堡”号博览园，参与瑞典方组织的各种活动。据悉，“哥德堡”号上船参观门票初定为30元，但游客必须先花5元购票进入“哥德堡”号博览园方可上船，因此，游客上船游览所需花费共需35元。

　　三兄弟造船模盼送瑞典客人

　　本报讯为迎接“哥德堡”号来穗，50来岁的朱氏三兄弟手工制造了两艘迷你“哥德堡”号。完全按照“哥德堡”号的整体乃至细节，全部手工制作，为了这座船模，三人付出了大半年的心血。

　　船模长约80厘米，高约70厘米，船体宽约15厘米。弧度优美的船舱与平整的甲板浑然相接，甲板上，有可以转动的方向舵，可以敲响的钟，还有2条可以挥桨的救生艇，8个蓝色的救生圈；当然还有稳稳竖立的桅杆，从杆底到杆顶，无数条绳索环环相扣，通过200多个小滑轮升起了13张高高飘扬的白帆。

　　从去年年底至今，朱德华同时开工，制作了4艘“哥德堡”号船模。其中两艘尚未完成，朱炳华正在给它们拉帆。朱锦旋则到处打听，怎样把其中最美的一艘送给即将到来的瑞典客人们，表示老广的心意。

　　瑞典美食节缤纷异国风

　　本报讯鲜嫩的烤羊腿，别致的三文鱼拼盘，诱人的芝士，精美的西式布丁……昨晚6点，瑞典美食节在白天鹅宾馆一楼咖啡厅开幕，100多名市民在这里领略来自北欧的美食。

　　在美食节现场提供的精美菜式多由6位来自瑞典的大厨亲手烹饪而成。

　　本报记者陈实陈淑仪商琦辛灵卢汉欣彭美实习生华薇薇李梅李维嘉通讯员梁晓燕何晓鲁黄庆昌许洁煌劳毅波

　　感谢瑞典SOIC贸易公司和广州博物馆提供相关资料

　　(南方都市报)