“元老”比杨：梦想终于实现了

　　比杨是哥德堡号船上的一位“元老”，因为从10年前哥德堡号开始建造的时候，他就已经投身哥德堡号的事业和梦想当中。比杨在造船的时候负责船体的结构，在船上的工作主要是维修。

　　比杨表示，从哥德堡号沉船开始打捞的时候，他们就有了造船的想法。“当时这个想法的确比较疯狂，但是在各个方面的支持下，我们终于建造完毕，并且走到了这里。”

　　为难的事：船上水手怕帮厨

　　和前往雅加达时的白皙完全不同，广州快乐水手张洁已经完全变成了一个“小黑妹”。张洁表示，刚开始，有点害怕去爬桅杆，因为其中的一节需要人倒过来。“但后来爬桅杆就像上了瘾，没机会的时候，还会求着其他船员让她爬。”

　　不过，最能干的水手也有为难的事。张洁描述：“船上所有的船员最怕的就是帮厨了。因为船舱里太闷热，厨房的温度最起码有40℃，而洗碗间，那个消毒碗柜的温度高达200℃，每次一打开的一刹那，那热气扑面而来，脸上豆大的汗珠就滚落下来。那情景太恐怖了。”

　　发言摘编

　　瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫

　　262年前，哥德堡号离开广州，返回瑞典时，船上装满了茶叶、丝绸、瓷器、香料等货物，当时，哥德堡市是瑞典和中国贸易的中心，瑞典商人对和中国贸易兴趣非常大。

　　能够乘坐哥德堡号到达广州，这是我的一个梦想。今天终于实现了。这让人难以想象。我只能想象262年前的景象。我不是第一次登上哥德堡号仿古船。从开始建造我就研究它，在哥德堡号的命名仪式和下水仪式时，我和王后也去参观了。

　　为什么我们今天要建造这艘船呢？如果我们问20年前出主意建船和出资金的人，他们会回答，这艘船能启发我们想象和记住，它象征着中瑞友好关系、象征着262年来一直进行的贸易关系。这艘船能证明两国的友谊不断在发展，我们两国的关系比以前任何时候更为广泛。这艘船也装满了我们的祝愿，希望两国的合作更加深化。

　　瑞典副首相博塞·林霍尔姆

　　一个梦想成真了。瑞典哥德堡号仿古船过了260多年后回到广州。哥德堡号以及瑞中之间的贸易，给哥德堡市带来了繁荣，可以说，没有哥德堡号，就没有哥德堡市。

　　自从1950年，瑞典成为第一个与新中国建交的西方国家后，特别是中国改革开放以来，我们两国的关系在所有领域得到发展，而且还有进一步合作的潜力。我们政府决心在中国改革开放的进程中，我们要成为一个重要的伙伴。你们接待哥德堡号的方式，给我们留下了深刻的印象，也使我们很感动。

　　广东省常务副省长汤炳权

　　1735年，哥德堡号不远万里来到广州，揭开中瑞、粤瑞友好交往的第一页，也揭开了海上丝绸之路的重要一页。

　　今天，哥德堡号历经9个半月的艰苦航行，来到千年商都广州，它承载着数百年的友谊，对促进两国人民的友谊和交流，促进两国之间的商贸合作有着重要的意义。

　　中国人民对外友好协会会长陈昊苏

　　瑞典是第一个与新中国建立外交关系的西方国家。近年来，瑞典已成为中国在欧洲的重要贸易伙伴。我们热烈欢迎哥德堡号再度来访，希望写下中瑞友谊的新的一页。展望未来，中瑞两国的合作将更为宽广，前景会更加美好。

　　广州市市长张广宁

　　今天，是一个永载史册的日子。

　　260多年以前，靠风力航行的哥德堡号木帆船到达广州，翻开中瑞贸易史的第一页。

　　今天，这艘象征着中瑞友好经贸关系的仿古商船，再一次驶入千年商都——广州，续写中国和瑞典的百年情谊，掀起两地经贸、文化、旅游交流合作的高潮。这是中瑞两国、广州和哥德堡两市人民值得庆祝和纪念的大事。

　　本版文/记者杨明、王月华、周涛、蒋悦飞实习生崔群

　　本版图/记者周涛、海国

　　国王登上“南海神·广州日报号”

　　本版撰文：记者邱敏、蒋悦飞、张影实习生彭亮通讯员刘皑皑、林影、梁锦洪、洪甘棠

　　本版摄影：记者杨勤、海国、何波、陈安

　　中瑞仿古船邀市民参观

　　“南海神·广州日报号”23日起向公众开放

　　7月23日起，“哥德堡号”在洲头咀码头、“南海神·广州日报”号在芳村码头，两艘姐妹花将同时向广州市民开放，票价同为30元。此外，在21日洲头咀码头举行的盛大的水上欢迎仪式上，参加欢迎仪式的花船也将向市民开放。

　　为了迎接“哥德堡号”，广州市将于21日在洲头咀码头举行盛大的水上欢迎仪式，届时瑞典国王也将出席，欢迎仪式的内容包括龙舟比赛、花船巡游、高桩醒狮、扇舞表演等。负责花船巡游的广州市客轮公司白鸥旅游表示，花船也将向市民开放，船票价格介于25元~48元之间。

　　欢迎仪式结束后，“哥德堡号”将停泊于洲头咀码头供市民参观，上船参观门票为30元，开放时间为7月23日至8月15日9时~18时。由于仿古船的容纳人数有限，为确保安全，每小时的游客流量不超过500人，每天参观人数不超过4500人。而作为哥德堡号的“姐妹篇”南海神号也将停泊于芳村码头开放给市民参观，票价同为30元。

　　珠江日游添观赏古船新线路

　　为此，白鸥旅游在天字码头开出新的日游航班线路，让市民有机会近距离地观看两艘仿古木船。

　　新日游航班线路的首航日期为7月22日，逢周六、日开航，开航时间为下午2时15分。此航班线路可以近距离观看哥德堡号和南海神号，上岸后还可参观中大广场、芳村酒吧街。航班价格为25元/位，另外还有43元的优惠套票，包括日游船票+价值30元的南海神号参观票。

　　为了鼓励更多的市民和游客关注这一事件，白鸥旅游还承诺：“每周六日前20名亲临天字码头参加日游的游客船票全免！”

　　“南海神·广州日报号”与“哥德堡号”签约结为友好船

　　在无数国外商船曾经停泊的黄埔古港，昨天下午停泊着广州第一艘有风帆的仿古游船——南海神·广州日报号。这艘将承担为哥德堡号引航重任的游船昨天下午4时迎来了尊贵的客人——瑞典国王夫妇。在国王卡尔十六世·古斯塔夫、王后西尔维娅、中国人民对外友好协会会长陈昊苏、广州市市长张广宁、副市长王晓玲等领导和嘉宾的见证下，“南海神·广州日报号”和“哥德堡号”签字成为友好船。

　　古筝普洱迎国王

　　“南海神·广州日报号”，这艘综合了广船和明清官船特征的仿古游船，为了迎接贵宾盛装打扮。船上定制的五方旗迎风招展，这些特别的旗帜据考证是从戚继光时代流传下来的，红、黄、蓝、白、黑五种色彩代表了东西南北中五个方向。

　　近一个小时的航程中，船上安排了古筝和茶艺表演。为了表演，精心准备的李佳菱在下午2时就到了船上，“我不紧张，”这个刚刚考上86中的女孩告诉记者，她从6岁开始就从自学成才的爷爷那里学习古筝。据介绍，船上准备了普洱、红茶，还专门从宜家购买了瑞典咖啡。

　　船上的贵宾厅是国王代表团休息的地方，为了在视觉上更加雅致，还专门挂上了一幅十三行商馆旧貌的国画和一幅“会城映月宝舶来”的书法。

　　国王向渔民挥手致意

　　广州市市长张广宁饶有兴致地击鼓开船，“开船啦——”，“南海神·广州日报号”从黄埔古港出发。从黄埔古港到南海神庙的航程为50分钟。在中方的安排中，这50分钟更多考虑的是为参加密集活动和仪式的国王和王后提供休息时间。

　　但当国王登上“南海神·广州日报号”后，休息的初衷一下子就改变了。国王卡尔十六世·古斯塔夫和王后西尔维娅一登船就兴致高昂地直接上了最顶层的甲板。虽然一路艳阳高照，但都无损他们在甲板上观景的兴致。由于天气较热，国王还脱下了西装，穿着衬衣，悠闲地欣赏着两岸风光。

　　沿着珠江支流，“南海神·广州日报号”穿行过荔影重重的瀛洲生态公园，穿行过新兴的广州大学城，穿行过古老的黄埔造船厂，穿过古老而又新兴的广州城。途中，珠江边小岛上的渔民们向国王挥手，并肩而立的国王和王后微笑着向他们挥手致意。

　　市长笑谈广船渊源

　　张广宁市长一路给国王和王后介绍沿途的景致和风光。在被问到“南海神·广州日报号”的由来时，市长兴致勃勃地介绍说，为了迎接瑞典“哥德堡号”重访广州，原海军装备部部长郑明少将给广州市领导写信建议：“依照国际海上船舶交往礼节惯例，我国应有一艘相应的中华仿古木帆船，去港外迎接并引导外国船至停泊地。”

　　建议引发了广州人的热情和久远的记忆，广船与沙船、福船、鸟船一起成为中国历史上的四大名船，我们为什么不能建一艘广船。于是“一条综合了广船(广式帆船)和明清官船特征，尤其是参考了现存广船和永乐年间郑和下西洋的相关船型资料后创新而成的南海神·广州日报号诞生了。”

　　签字结为友好船

　　船行景移，在甲板上观景的航程似乎分外快，40分钟过去了，国王和王后还是恋恋不舍。工作人员两次请国王下到船舱参加友好船的签字仪式。

　　在众多嘉宾的见证下，“南海神·广州日报号”船长郑兆华和“哥德堡号”船长彼得签约成为友好船。仪式虽然只有简短的5分钟，但友情却将长存于世。

　　在签约后，王后西尔维娅还参观了位于底舱的小型“博物馆”。博物馆的主题是广州的海上贸易史、“哥德堡号”与广州的历史。古船货舱还原历史摆放着当年的货物，丝绸在最高一层货架、茶叶用桶装好放在第二层，瓷器在最下层。

　　当船抵达南海神庙的广场码头，嘉宾们纷纷下船的时候，记者发现贵宾室里摆放着的众多《广州日报》和《英文早报》“哥德堡重返广州”的中英文特刊，已经被一抢而空。