在2月27日召开的200 6年度国家科学技术奖励大会上，一名来自一线的工人，与众多科学家一起，登上我国科技殿堂的最高领奖台，从党和国家领导人手中接过获奖证书。他，就是一汽大众公司焊装车间37岁高级工人技师王洪军，他发明的《轿车钣金快速修复法》荣获国家科学技术进步二等奖。

　　全总有关负责人表示，一名一线工人能获得国家科学技术进步奖，这对激励广大职工更好地学习技术，开展技术创新，具有深远的时代意义。

　　王洪军1991年从一汽技工学校毕业，来到一汽大众公司从事轿车车身调整、车身修磨、钣金返修工作。面对企业流传的“钣金行业就是拿一把锤子敲敲打打，没有技术含量”的说法，他不仅不认同，反而认为敲敲打打也是技术，也能大有作为。

　　面对出现稍严重缺陷、用普通修复法不能修复而报废的轿车车身或单件，每年给企业造成的高达千万元的经济损失，王洪军很是心疼，为此没少翻阅相关书籍和资料。他通过实践摸索出各种金属钣件变形及特性的原理，初步掌握了修复车身的材料力学各种变化依据，在此基础上又认真钻研，根据车身工艺孔的大小、内外板间隙、车身缺陷的各种形态等，研制出40多种、2000多件专用工具，从而结束了进口工具修车的历史，被工友们誉为“生产线上的千手观音”。由他创新总结归纳的修复缺陷车的操作方法已达50多项、100多种。

　　“人巧不如家什妙”，用王洪军创新的工具和操作方法，能够快速、准确地修复各种被损坏的车身，而且保证质量。前年夏天，河南遭遇雹灾，178台商品车被砸坏，车体被砸出几百个坑。按常规方法修复，周期长，费用高，无法按时交付用户。王洪军连夜改进工具，带人奔赴河南，昼夜抢修，仅用18天就把178台车全部修复，为企业节约几百万元费用。

　　据了解，以他的名字命名的《轿车钣金快速修复法》，3年多来共为企业修复报废车上千辆，节约资金2200万元。去年，在一汽召开的科技大会上，王洪军被企业命名为高级专家，享受高级经理待遇。