新华网长沙4月29日电(记者陈黎明)湖南省政府29日上午发布信息，从今年5月1日零时起，取消当地所有政府还贷二级公路收费，共141个政府还贷二级公路收费站将被一次性全部撤销，占省内公路收费站点总数的60%。
湖南省政府副秘书长刘明欣介绍，经营性二级公路、一级公路、高速公路收费和城市路桥通行费未纳入此次取消范围。省内共有23个经营性二级公路收费站点、2个一级公路收费站点将继续保留。
至2008年年底，湖南公路网总里程达17.7万公里，是改革开放初期的3倍。当地公路设施建设的迅速发展，某种程度上得益于自1984年出台的“贷款修路、收费还贷”政策，解决了建设资金严重不足矛盾。但与此同时，收费公路也逐渐暴露出规模过大、站点过多等弊端。据介绍，湖南省内二级公路里程和收费站均占收费公路总里程和收费站点的65%以上，但年收费额仅占16%,仅够维护日常管理、养护和偿还利息需要，不少二级收费公路的债务包袱甚至越来越重。
据湖南财政部门匡算，此次取消的政府还贷二级收费站每年收费额约为11亿元。湖南省财政厅副厅长石建辉介绍，141条政府还贷二级公路涉及约292亿元债务。清偿债务将按中央拨付50%、地方财政筹集50%的比例，在10年内清偿完毕。取消政府还贷二级公路收费的同时，湖南省还将同时停止审批新的二级收费公路。当地财政、交通、国土三部门将组建新的二级公路融资平台，此后新修建二级公路将主要由财政投入。
政府还贷二级公路收费项目取消后，预计约10%的车辆将从高速公路分流到二级公路。湖南省交通厅副厅长邹和平介绍，交通部门一方面将认真监测二级公路的车流量，为道路养护提供决策依据，一方面将对二级公路上的桥梁等设施进行加固处理，同时加大治理超载的力度，以保障二级公路的运行质量和道路通畅。
