港人近年倾向购买高排放量的私家车，绿色和平指会加剧全球暖化，并于下月22日在香港首办“无车日”，呼吁全城响应。图为停车场。（图片来源：明报）

　　据香港《明报》报道，汽车是香港第二大的温室气体排放源头，但近年私家车的数量及排放量都有增无减。绿色和平发现，港人近年倾向选购排放量高的较大马力汽车，去年已登记的1500cc以上私家车，较2002年增加17%，同期1500cc以下小型汽车数量却减少逾10%。

　　绿色和平为加强市民认识驾驶行为会破坏环境，呼吁全城响应下月22日在香港首次举行的“无车日”，当日一同停用私家车。多个大企业及香港环境局长邱腾华表明支持活动。

　　香港环境局表示，为了鼓励市民善用香港公共交通网络，达到节能减碳、减少空气污染的目的，局长邱腾华当日会使用公共交通工具，特区政府其它官员也会在顾及其工作安排的实际需要下支持活动。

　　直至23日，已有46间机构及学校表示支持无车日，包括发展商、酒店及银行等，教育界方面则有港大、岭大、香港教育学院及11间中学支持。天文台表示，已有约30名员工表明9月22日不会驾车上班，台长则因宿舍设在天文台尖沙嘴总部，每日都是步行上班。信和物业管理是少数回应查询时，主动交代高层会在当日乘交通工具上班的机构。

　　绿色和平项目主任古伟牧透露，该组织稍后除会去信邀请全体16万公务员参加无车日外，还会在9月初邀请特首曾荫权及3司12局的高官放弃以私家车代步。

　　现时全港有42万辆私家车，绿色和平发现，港人近年倾向购买较大马力汽车，以1500cc以上私家车为例，去年较2002年增长17%，同期1500cc以下的小型房车数量却下跌12%。此外，私家车与人口的比例也有上升趋势，2001至2004年每1000人拥有50.7部私家车，2005至2008年上升8%，至54.7部。

　　无车日于90年代兴起，欧盟2000年将每年9月22日定为“无车日”，至去年已有40个国家或地区2000个城市响应。2007年内地共有108个城市参加。纽约更为支持无车日封路，市民步行、踏单车或乘搭交通工具上班，台北也有3万人响应。

　　古伟牧说，9月22日没有申请封路，希望市民自发使用公共交通工具代步，但9月13日会举行“无车中环初体验”活动，届时约200人会踏单车由中环遮打道到筲箕湾爱礼街。

　　绿色和平指出，希望借举办无车日，令更多人了解驾车会加剧气候变化，呼吁市民多用公共交通工具，特区政府也必须制订全面的气候变化政策，包括控制汽车排放温室气体。

　　环境局表示，特区政府一直致力推动使用公共交通工具及使用较环保的交通模式，现时每天使用公共交通服务人次高达1100万，市民90%的交通需要由公共交通工具提供。特区政府会继续通过教育及运输规划推动有关工作。