浙江在线03月05日讯昨天在全国人大浙江代表团驻地，记者见到了李科平，他拿着一份函件兴奋地说：“这是家人刚刚传来的，是交通运输部对我建议的答复，太好了，渔民兄弟们会和我一样感到高兴。”

　　在提交给大会的建议中，李科平提出要科学划定商船航线，明确航路边界线。航路确定后，要在海图上明确标志并配之相应的管理措施。

　　交通运输部的答复说，他们已着手收集整理有关我国领海渔船主要作业水域、航行及作业特点、渔船号灯号型标志、休渔捕渔期等信息资料，拟于今年7月以会议提案的形式向国际海事组织海上安全委员会所属的航行安全分委会提交，提醒各国船舶在渔船作业水域或航行时谨慎驾驶。答复还说，由交通运输部制定的沿海航路规划，将东海航路规则列入优先项目。

　　交通运输部表示，他们将会同农业部，对浙江、上海和福建水域开展海上联合巡航检查，共同提高水上交通及人命安全保障水平，并为下一步规划做好现场勘查工作。李科平说他对交通运输部的这一答复感到非常满意，这对所有渔民兄弟是个福音。

　　据李科平介绍，去年他还建议对渔船安装卫星监控设备给予资金补助，鼓励渔民安装，确保行船安全。这一建议被农业部采纳后，每条渔船安装一个卫星监控设备能够得到国家近一半资金的补助，它从一个侧面维护了行船安全。

　　今年李科平带到会上的建议也有七八份，记者翻了翻，每份都同渔民或渔业有关。