特派记者廖小清、梁国瑞3月10日发自北京

　　再过52天，中国2010年上海世博会即将隆重开幕。届时，亿万游客将齐聚中国，作为世博之旅的重要地区，长三角准备好了吗？

　　如何“接轨世博会”成为人大代表、尤其是长三角代表热议的话题之一。

　　今天中午，浙江在线、东方网和中国江苏网联合举行访谈，邀请中共上海市委副秘书长、市委研究室主任王战，民建上海市委专职副主委张兆安，浙江省丽水市委书记陈荣高，江苏省南通海安县县长单晓鸣等4位全国人大代表，围绕“聚焦世博效应、提升发展内涵、共建共享世博会”，与网民互动交流。

　　共建世博，长三角制度联动

　　“借助世博机遇，未来长三角区域的合作将完全可能上升为制度上的联动。”王战说，世博会对长三角来说，最大的推动就是同城化现象的出现。

　　王战分析，世博会的到来，不仅缩短了城市间的距离，今后长三角在互联网、物流网乃至智能电网上的联系也将更加紧密。

　　需要相互配合的涉及方方面面。去年5月11日，上海世博会执委会与长三角6座城市的政府签署合作协议，正式确认共同主办6场世博会主题论坛。其中，浙江的杭州、宁波和绍兴将举行三场。

　　专家认为，世博会主题论坛在长三角6座城市举办，不仅全国参与世博的重要体现，而且是上海与长三角地区积极联动、集中资源优势的一个重要平台。

　　就在今天，长三角两省一市旅游局和农业委员会还在上海共同主办“2010长三角乡村旅游论坛”，借助迎接世博会的契机，共同谋划未来的乡村旅游发展之路。

 　“世博对长三角区域经济一体化，对制度层面上的进一步联动都将起到非常大的作用。”张兆安认为。

　　张兆安分析，长三角区域海安县是“接轨世博会”的一个成功案例：除了与上海杨浦区进行了全面的战略合作，建设上海杨浦海安工业园之外，沪通铁路也即将开通。届时，从海安火车站上火车，50分钟就可以到达上海。两省一市在制度层面上的联动，已经也越来越多。比如，上海的轻轨马上就要到昆山去了，如果没有政府资金上的接轨，这是很难做到的。

　　共迎世博，交通越来越近

　　世博会将持续184天时间，观众每天平均40万人次，相当于一个中等城市人口在“移动”。每天庞大的运量主要靠什么来保证？当然是高速、便利的铁路以及快速、顺畅的公路。

　　坐沪杭高铁，上海到杭州从现在的78分钟缩短到不足40分钟；坐沪宁高铁，上海到南京仅需1个小时……当前，长三角交通一体化已驶上快车道，随着今年7月1日沪宁、沪杭高速铁路开始运营，就能实现长三角城市“3小时交通圈”的目标。

　　眼下，在沪宁高速拓宽改建的过程中，全新的ETC(电子不停车收费)系统已经亮相，上海市域的ETC系统、80条车道实现了与江苏省ETC的对接。预计年内长三角省际高速公路与主要干线，就可以实现联网收费，而且都可以在收费站“不用停车、刷卡通过”。

　　特别值得一提的是，随着时速高达350公里的沪宁、沪杭高速铁路客运专线的开行，将进一步缩短长三角地区的时空距离。这必将给长三角居民的生活、经济交流等方面，带来积极的影响和变化。

　　单晓鸣说，拿她所在的江苏省海安县来看，就是一个最好的诠释。她说，海安县已与上海杨浦区建立战略合作关系，随着沪通铁路的即将开通，届时从海安火车站上火车，50分钟就可以到达上海，长三角的距离越来越近了。

　　目前，以上海为核心，辐射周边15个城市的“长三角”都市群正加速形成。

　　共享世博，我们已准备好“床位”

　　据有关方面预计，世博会期间，将有7000万人次入园参观，其中将有6000万人次参观者需要住宿，2000多万人次参观者会在长三角区域停留。而上海的宾馆、旅馆每日只可容纳40余万人住宿，浙江将成为旅客们的首选之地，这数千万人次参观者的衣食住行都将如何解决？

　　更重要的是，浙江作为世博会的“后花园”，海内外参观者看完了上海这个“前花园”后，自然会到“后花园”去走走看看。

　　作为经济强省、文化大省的浙江，面对这百年一遇的盛会，积极从经济增长、文化推动、旅游推广等各个方面，迎接世博，走向世界。在各市、县纷纷与世博接轨的同时，浙江各乡镇也纷纷抓住这一机遇，向世界展示自己的独特魅力。

　　与此同时，“世博旅游?浙江十大名城”推选活动也正在如火如荼进行中，在全省42个市县区中，评选出十大名城，推荐给远道而来的世博游客。

　　“世博会对我们影响最大的就是旅游。”陈荣高说，浙江丽水旅游有着得天独厚的优势，山水风光很美，而且也是中国生态第一市，下属9个县市区的生态环境都排在全国前50位，被称为华东地区的“天然氧吧”。

　　陈荣高笑着说：“我们已经为世博会准备好‘床位’，欢迎世人来游玩。”