湖北省宣恩县山区蜿蜒盘旋的通村公路（2010年9月7日航拍照片）。“十一五”５年里，中央对农村公路建设投入资金达1978亿元，极大地带动了地方对农村公路建设的投入，全社会共计完成投资9500亿元，新改建农村公路186．8万公里，其中新增农村公路52．7万公里，农村公路总里程达到345万公里，为广大农民群众出行提供了便利。到2015年，农村公路总里程将达到390万公里，基本实现“有路必养”，完成县、乡道中桥以上危桥改造，大力发展农村客货运输，实现所有乡镇和90%的建制村通班车。新华社发（宋文　摄）

　　据了解，２０１０年，哈尔滨启动了陶瓷小区等４２个棚改项目建设，回迁１．２万户居民。而整个“十一五”期间，哈尔滨累计完成棚户区改造１０３３万平方米，棚户区改造成为全市改善居住条件、提升居住环境质量、带动经济发展的亮点。

　　长沙宝悦汽车服务公司员工黄兆霞说，现在交通设施越来越健全。我的老家在湖北监利县的农村，２００７年，我在广州工作，当时要回趟老家真是不容易，最快的“Ｔ”字头火车到武汉也需要１０个多小时。武广高铁修通后，我回家的次数也多了，从广州到武汉直达只需３小时。２０１０年我调到长沙以后，从长沙坐高铁到武汉只需１小时。

　　“五年前我家还是泥砖瓦房，现在变成了两层红砖楼房。”谈到“十一五”期间最大的变化，广西壮族自治区桂林市恭城瑶族自治县黄竹岗村民李忠武最满意他家住房的“升级”。

　　李忠武所在的黄竹岗村是一个上世纪六十年代搬迁到这里的水库移民村。“刚搬到黄竹岗的时候，住的是泥巴房。”李忠武说，生活生产环境的变化和耕地的减少让黄竹岗村民生活长期处于贫困状态。

　　在当地政府引导下，李忠武和黄竹岗村民们总结出“水果立村，柿子主营”的生态农业模式。近十年来，李忠武和村民们大力种植柿子和柑橘，黄竹岗这个移民村一跃成为年人均收入过万元的模范村。

　　据了解，“十一五”期间，桂林市大力开展了水库移民新村建设，通过库区移民自身努力和政府支持，目前已经建成和正在建设７７个像黄竹岗这样的水库移民新村。恭城黄竹岗、永福县蒙岭和临桂县金凤等水库移民新村更是实现了家家住楼房，户户有小车，成为“十一五”期间水库移民新村建设的典范。

　　（参加采写记者：李劲峰、石庆伟、沈洋、张涛、南婷、强勇、陈文广、何程）