堆积如山的货物。

等待装运的空载重卡。

　　奥的斯销售订单疑遭重挫

　　大门外，十余辆空载的重型卡车一字排开，等待装运的司机或者闲聊，或者打盹，何时开工还是未知数；工厂内，人行道、仓库外，能利用的空地全都堆满了货物，丝毫没有要搬走的迹象。这是北京地铁电梯事故发生10日后(7月15日)，记者在奥的斯天津泰达基地见到的惊人一幕。

　　地铁事故对奥的斯公司产生的冲击正在持续发酵，消息人士向本报记者独家透露，奥的斯公司的销售订单疑遭严重打击，原来与奥的斯签了订单的客户叫嚷着要退货，而正在洽谈的不少合同也面临夭折。记者在奥的斯工厂现场的暗访调查似乎也印证了这一说法。

　　现场：货物积压到了人行道

　　在奥的斯天津泰达基地工作了3年多时间的工人小黄这几天感到很困惑，在自己上班的厂房外，空地上摆放的货物越来越多，就连人行道也不放过。

　　记者看到，数百件大大小小的货物涵盖了电梯的各种零部件，导轨架、机器梁、钢丝绳、机房井道部件，平时使用电梯能看到和不能看到的部件都已打包堆放好，虽然外部包装上明确写着合同订单编号，但整个工厂鲜见有工人在处理这些货物。

　　负责后勤工作的姜伯指出，“这肯定是北京地铁那单事导致的后果！显然这对工厂的影响是非常大的”。

　　虽然事故电梯型号并非天津泰达基地生产，但天津作为奥的斯在中国的总部所在地，所受到的冲击一点也不小。在工厂大门外马路上，记者还留意到十余辆空载的重型卡车正在等待指令入厂装运，“不过什么时候可以进去装我也不知道呀，我昨日就来过一次，没装运成，今天上午10点不到就来了，等到现在快3个小时了，还是没有说法”，装运司机这样说。