新华网北京11月10日电 自由船员阮亚卓刚刚结束一次环球航行任务，周五靠岸后听到的第一个令他兴奋的消息是：胡锦涛在中共十八大报告中提出要建设海洋强国。

　　“我对此表示强烈支持！作为一名常年在海上工作生活的普通党员，我既为这个号令感到鼓舞，也为身边许多人淡薄的海洋意识感到一些担忧。”阮亚卓已经从事远洋运输行业六年，是许多万吨级货轮上的一名大副。

　　中共十八大报告中提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。

　　十八大代表、解放军南海舰队政委王登平海军中将说，虽然文字不多，但这是中共历史上第一次在党代会报告中对国家海洋发展战略做系统性的阐述。

　　“中国要成为世界强国必然要走向海洋。”阮亚卓说。

　　中国拥有1.8万公里长海岸线和300万平方公里的管辖海域。历史上曾拥有郑和下西洋这样人类史上辉煌的和平航海壮举，但近代中国实行禁海锁国，遭受的外来侵略主要来自海上。鸦片战争以来，中国先后遭到海上入侵470余次。

　　十八大代表、中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣说，海洋对于中国人来说仍是一片相对陌生的世界，报告关于海洋的论述将会对唤醒全民海洋意识、对党政干部进一步普及海洋知识起到重要作用。

　　作为世界第二大经济体，中国离不开各种资源的支撑。如今，每年近一半的石油、80%以上的国际贸易依赖于经马六甲海峡的海上运输通道。中国同一些国家在一些岛屿的归属和海域的划分方面存在分歧，这却使得官方和民间对海洋的关注度空前高涨。

　　胡问鸣对记者说，21世纪是海洋的世纪，陆地资源的开采已经超产，未来人类必然向海洋进军。

　　为了保障海上通道安全，2008年底，中国海军开始向亚丁湾索马里海域派遣舰艇编队，为途经的中外船只提供护航。9日，第十三批护航编队从湛江出发。王登平告诉记者，海洋是每个国家可持续发展的必备空间，建设海洋强国的命令让护航官兵信心倍增。

　　不过，中国商船面临的海上安全形势仍不容乐观。阮亚卓告诉记者，护航编队所能覆盖的海域毕竟有限，他所在的船队有几次路过印度洋时就遭遇到海盗的骚扰。

　　今年6月，中国政府将散布在南中国海上人口稀少、远离大陆的西沙、南沙和中沙群岛升格为地级三沙市，并设立相应的警备区。这一举措被外界普遍认为是加强维护中国海洋主权的强烈信号。

　　就在十八大召开前夕，在废旧平台上改造多年的中国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式服役，胡锦涛亲自授予军旗。据十八大代表、国家航母工程副总设计师吴晓光预计，未来中国海上摩擦和斗争不会停止，中国人不能只关注风调雨顺、穿衣吃饭。

　　胡问鸣说，在海洋上做任何事情都离不开装备的保证，建设海洋强国的当务之急是加强海洋装备的建设，加大海军装备以及研制从一千吨到一万吨级的海监、渔政海上执法船只。

　　“我们不仅一定要通盘考虑航母建设问题，还应为广大渔民研制远洋渔船以及开发海洋资源必备的海上石油钻井平台、各种专业船舶。”胡问鸣说。

　　长期研究海洋法和海洋问题的中国社会科学院研究员王翰灵说，中华民族实现伟大复兴，离不开海洋意识的回归和海上力量的增强，中国做的这一切都是为了保卫自己的合法权益和维护世界和平。