远处的停机位上，如柱的除冰液喷洒在飞机机身上，这是大雪过后在飞机起飞前，必经的“洗澡”过程。

　　飞机起飞时，对重量有严格的限制。即使一层薄薄的霜积在飞机身上，飞机都会有机毁人亡的危险。民航曾经有过惨痛的教训。

　　大雪纷飞时，停在地面的飞机身上的积雪，成为飞机安全起飞的致命问题。为了让飞机轻身起飞，在飞机起飞前，必须给飞机“洗澡”。

　　如同人洗澡一样，给飞机洗澡是各个航空公司自己的内部事情。但为了集中统一高效使用给飞机洗澡的资源，在大雪之前，指挥部启动了除雪预案，把分散在航空公司的除雪设备和除冰液集中起来使用。

　　北京空港航空地面服务有限公司机务部是承担给飞机“洗澡”工作的队伍之一。生产经理魏来有一只专业的、训练有素的队伍。但是，在漫天大雪和零下10几度的低温下，给飞机“洗澡”？谈何容易！

　　3日凌晨，为了确保飞机轻身起飞，除冰雪指挥部给飞机“洗澡”队下达了命令：要求所有除冰作业人员在6点之前齐集，准备定点除冰。所有的员工，不管住得远还是近，在6点钟都到齐了。7点，定点除冰作业开始。

　　正常情况下，假如是刚飞来的737客机，他们十分钟就可以除完一辆飞机。但飞机如果夜里停留在首都机场，积雪很厚，温度很低，结冰层厚，就需要将近20分钟。

　　荷兰航空公司的747客机载满旅客，除冰队刚费劲地位它除完冰，飞机在跑道上等待起飞时，机翼机身上又有积雪，机长觉得又不符合安全标准，就再次要求除冰队进行除冰。

　　魏来发现，风向突然变了，机场突然刮起了南风。定点除冰坪位于机场南面，飞机在南面除完冰，须滑行至北面才能起飞。而机身上涂的防冻液有效时间只有15到30分钟，等飞机滑行到北面，又重新结了冰。