浙江在线03月09日讯 据《青年时报》报道 “5·7”事件中，对于胡斌的量刑，有人说轻了，也有人说是不是应该定为“危害公共安全罪”。

　　的确，现在交通事故越来越多，造成的危害也越来越严重，那么，针对交通肇事罪的处罚，是否应该更重一些？

　　昨天，全国人大代表、浙江省高院院长齐奇对此作出回应，“交通肇事的立法或者说司法解释确实需要做调整，处罚的档次要往上提。”

　　《刑法》量刑确实低了

　　目前来看，在我国安全事故中，交通肇事死亡人数占总体的七八成以上。

　　“我觉得现在刑法的量刑幅度确实比较低，不适合目前道路发展情况和交通肇事的社会危害性。”齐奇说。

　　1997年《刑法》修改时，高速公路和马路上车辆的数量，和现在完全是两个数量级。但这十几年来，私家车铺天盖地地上路，有些人技术不熟练，对自己不负责任，对别人也不负责任，“《刑法》衡量轻重主要是根据社会危害性，但现在造成的危害，确实严重得多。”

　　不能受情绪化民意影响

　　“当然不是一说到危害公共安全罪，就判无期徒刑或死刑，也要实事求是。交通肇事主要特点是过失犯罪，比如‘5·7’事件中的胡斌，他不是故意跟哪个人过不去，非要撞死他，不是故意犯罪。”齐奇说。

　　当然，胡斌为了寻求刺激飙车，撞死一名非常优秀的大学生，“大家有民愤，这也是理所当然的，但目前的刑法幅度就是在3年以下，很难再量刑上去。”

　　齐奇认为，在立法上，确实需要体现交通肇事造成社会危害性的变化，但也要注意一些情绪化的东西。

　　虽然胡斌存在家庭教育的问题，但他也只是一个大学生。法院在量刑的时候，不能完全跟着情绪化的民意，还是要按照法律，“我作为法官，我感到这个立法不太适合现在的情况，应该修改立法，但立法还没修改的时候，作为法官我是执法的，必须严格守住法律的底线，我也不能说最好判个5年8年，要实事求是处理。”

　　齐奇记得，胡斌案开庭时，很多人大代表政协委员来旁听。刚进来，大家对胡斌都很气愤，但后来看他在哭，也在道歉，结束后，一些代表委员就跟当时的法官讲，他也是一个涉世不深的大学生，还是不要判得太重。

　　“所以我想说，人的情绪是此一时彼一时的，我们的法律还是要在现行框架下量刑处理。但是，我们应该提出立法修改建议，根据现在的情况量刑要上去。”齐奇说。

　　严一点对秩序有好处

　　另外，过去不少交通肇事罪都是判缓刑，而不是实刑。

　　“5·7”事件、“8·4”事件后，浙江作了改变。省高院出台意见，几种严重情况，其中包括醉驾、飙车、斑马线上致人死亡等，被界定为“一律不适用缓刑”。如果确实要判缓刑，必须经过审判委员会，不能法官个人就判了。

　　“浙江这样做了以后，交通肇事的死亡率大幅度下降。现在法院动真格了，公安局也动真格了。大家吃饭普遍都在讲，不要喝酒了，对自己也好，对大家也好。所以说有时候严一点，对秩序是有好处的。”齐奇说。 （时报特派记者 俞琪）