浙江在线03月12日讯 早在去年8月，全球最火的电动汽车企业美国特斯拉公司宣布：特斯拉Model S在中国国内正式接受预定。今年，特斯拉汽车公司宣布了其Model S轿车在中国的定价，并且令人意外地决定与其美国售价相当。不加价的做法，让特斯拉在国内市场彻底又火了一把。
两会期间，不少代表也对特斯拉的横空出世，发表了各自的看法。
全国人大代表陈乃科：如果性能真这么好，我也会去买
起步加速快，顶配版本0-100公里加速只要4秒多；安静，平稳，顺滑，没有换挡冲击；价格有竞争力……
在聊到新能源汽车时，陈乃科对特斯拉表达了浓厚的兴趣。
“有这么多人想去买，说明得到了市场认同，再加上70多万元的价格，也不算贵。还是一个技术创新产品，又是电动汽车，可能会成为未来市场的主要需求。”陈乃科说，如果性能真的有介绍的这么好，他也会考虑去买一辆。
对于电动汽车话题，陈乃科认为，目前全面推广还要考虑多方面因素，如电动汽车的速度、行驶范围、充电方式等，“电动汽车要在市场上经过一段时间的检验，才能知道是否真的值得买。”
对于电动汽车的未来，陈乃科还是充满着期待，尤其是目前倡导的节能减排、减少污染等理念。
陈乃科说，如果经济条件允许的话，每户人家配两辆车也是很有可能的。一辆电动汽车，专门在市区开；还有一辆是烧汽油的，可以专门用来跑长途。
全国政协委员李书福：特斯拉现在很成功，但前景还不明朗
当全球的人都盯着特斯拉时，就有传言说，李书福不看好特斯拉。
“这个问题挺有意思，我希望大家正确理解，我认为特斯拉不一定是今后汽车工业的发展方向。”“两会”期间，李书福也聊到了特斯拉的话题。
他说，到今天为止，对于特斯拉公司本身而言，尤其是特斯拉投资人和管理层本身而言是成功的，但是对于汽车行业来讲，今后是不是要沿着特斯拉这条路走？现在还不明朗。
“汽车工业向电动化方向发展，但是不是要走特斯拉这样的技术路线？还没有答案。因为特斯拉用的电池和这一套技术，比如电池管理系统和整车管理系统不一定就是正确的，这里存在很多技术问题。比如，到底是用锂电池直接充电，还是要用氢燃料电池，或用其他的金属能料电池？”李书福说。
他说，电动汽车从一次投入到过程的使用成本来讲，和传统的汽车比起来，目前在经济性、可靠性、耐久性上都缺乏竞争力。从这个意义上讲，电动汽车还要找到一条更加适合与传统汽车竞争的路子。
全国人大代表钟发平：油电混合车更有优势，不要机械地学特斯拉
钟发平认为，政策应大力扶持混合动力汽车产业发展。在新能源汽车的发展道路上，混合动力车作为最具产业化条件的新能源汽车，这是解决我国能源困局最现实有效的途径。而中国的纯电动车要真正成熟，还需一个相当长的路程和时间，发展混合动力，为发展纯电动车提供充分的技术和经验积累。
他建议，目前，应该迅速回到油电混合车轨道上来，少走冤枉路，不要机械地学特斯拉，特斯拉是不可复制的。特斯拉是否能成功，现在还很难下结论，不能用民用时尚品的思维去做大工业生产。
“据报道，从2013年10月到2014年2月，短短5个多月内特斯拉在美国4次起火。建议国家质检等有关部门对特斯拉纯电动车的安全性进行严格的检测。”钟发平表示。