《南京市有轨电车交通管理办法》(以下简称《办法》)将于8月1日起施行。作为有轨电车交通管理方面的专项立法，《办法》的出台，对于规范南京市有轨电车交通管理，保障有轨电车交通建设和运营安全，维护乘客合法权益，具有重要意义。
以迎接青奥会为契机，南京市大力发展绿色交通，今年将陆续开通。其中：河西有轨电车一号线起自奥体东门，沿江东路地面铺设，止于河西南部鱼嘴地区，路线全长7.76公里。全线共设车站13座，其中与地铁2号线、10号线等轨道交通线换乘站4座，计划8月上旬试运营。麒麟科创园有轨电车一号线起自马群综合客运枢纽，高架跨越绕城公路、宁芜铁路和仙西联络线后，沿芝嘉东路、沧麒东路地面铺设，止于王五庄地区，路线全长8.95公里。全线共设车站15座，其中与地铁2号线等轨道交通线换乘站5座，计划年底前试运营。
《办法》规定，有轨电车在遵守道路交通安全管理规定的同时，享有下列优先路权：专用车道行驶路权，除特殊车辆外，其他车辆不得在专用车道上行驶或者停靠；平面交叉路口优先通行权；发生交通事故时迅速疏通线路权，发生交通事故未造成人员伤亡且车辆可以行驶的，其他事故车辆应当立即撤离有轨电车车道，保证有轨电车正常运营。
为了保障有轨电车设施和运营安全，《办法》设立了有轨电车交通设施安全保护区。保护区范围参照住建部《城市轨道交通运营管理办法》等有关规定，以有轨电车交通线路中线为基线两侧各三十米；高架线路、隧道结构外边线外侧三十米；车站、停保场等其他设施外侧二十米。在安全保护区内进行施工活动的，作业单位应当遵守《办法》有关有轨电车交通设施保护的规定。
有轨电车试运营期间将配备导乘员，提供购票、咨询等服务。车辆两侧各有2扇门旁设有刷卡机具，市民应在站台区域有序候车，并在导乘员的指挥下，通过投币或刷“市民卡”购票乘车，未来计划设置闸机，采用类似地铁的售票方式；票价方面，物价部门正在审批，初步确定按照主城区公交票制，执行公交各项优惠政策；乘客有义务配合和接受有轨电车经营单位对其携带物品的安全检查，禁止携带易燃、易爆等危险品，违禁品进站乘车；乘客应自觉爱护有轨电车市容环境，自觉维护有轨电车车站及列车秩序，遵守有轨电车乘客守则。
有轨电车专用车道将设置专用车道标志、标线或路缘石，事故易发路段将设置车道隔离栏；非机动车和行人不得进入有轨电车专用车道及其禁入区域；除执行紧急任务的警务、救护、消防、抢险、有轨电车工程施工车辆外，其他车辆不得在有轨电车专用车道上行驶或者停车；超高、超限车辆不得驶入或者穿越有轨电车车道。
在有轨电车通行的平面交叉路口，将设置有轨电车专用的信号灯、停车线、车道线；有轨电车在平面交叉路口通行时，其他车辆不得抢行或者超车。
为确保有轨电车交通运营安全，《办法》规定禁止下列行为：在车道内放置、丢弃障碍物，或者向有轨电车交通设施投掷物品；损坏车辆、隧道、轨道、车站等设施设备；毁损、遮盖或者移动安全、消防警示标志和疏散导向、站牌等标志以及防护监控等设备；干扰机电设备和通信信号系统；非紧急状态下启用应急或者安全装置；非法拦截有轨电车；其他危害有轨电车交通运营安全的行为。
对于有上述危害有轨电车交通运营安全行为的，经营单位有权对行为人进行劝阻和制止，并移送有关行政主管部门依法处罚；造成损失的，行为人应依法承担民事责任；构成治安违法的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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