市民在中国馆前合影留念。

杭州市民反映最好的是澳大利亚馆。

世博园内到处可以乘坐电瓶车游览。

　　“世博会，我们来了！”昨天早上7点，本报记者随同15000名杭州游客分坐332辆大巴，从黄龙体育中心向着上海世博园缓缓出发。

　　“昨晚兴奋得一夜未睡！”最早的一位游客清晨5点就已出门候车。他们通过旅行社、口碑网报名参加上海世博会第五次试运行。杭州旅游集散中心王俊称，这是目前杭州最大的旅游团。

　　5000名绍兴游客、近万名宁波游客……昨日的试运行，6万名浙江游客浩浩荡荡分赴上海世博园抢先一睹世博场馆风貌。据了解，昨日有40万左右的游客入园，客流达到了世博会的日均值，是试运行期间对园区接待能力最大的一次考验。

　　虽然，入园人数空前，但是，从安检入园到场馆排队，记者在现场感受到的是一派秩序井然。“大客流”考验下，虽然出现主题馆、热门城市馆人多难进、排队时间过长、回程找车难等小插曲。试运行首日，吃饭难的问题已经大大缓解。

　　丹麦美人鱼掀起神秘盖头

　　丹麦国宝小美人鱼像在经过几天的“神秘”布展后，昨日，终于掀开了红盖头。丹麦国家馆虽暂时还未对公众开放，但这尊来自于安徒生童话《海的女儿》的著名铜像魅力太大了，现场仍吸引着众多游客通过展馆外墙上的圆孔，一窥小美人鱼的“芳容”。

　　两位杭州的退休老师，也挤在人群中加入“偷拍大军”。“看到了！小美人女卧在喷泉里。想不到不出国就能看到童话中的美人鱼！”两位老师说孔中照相还不过瘾，五一正式开馆后，还要来一趟近距离看看。

　　澳大利亚馆的外国工作人员都会讲中文、韩国馆能大饱口福吃上正宗的韩国料理......短短3小时他俩游了4个馆的秘诀是，挑自己喜欢的、游客少的参观。

　　排队吃饭不多回程找车需提前

　　中国馆半小时发完预约券

　　上午10点半，记者跟随杭州游客来到7号入园口，安检速度要比前几次记者单独探营时要快得多。41人的小团队10分钟就过了安检，前次个人排队花了1小时左右。

　　一进园，已是人山人海，到处是参观的游客、穿着制服的志愿者、维护秩序的警察、移动的饮料摊贩，还有川流不息的电瓶车。

　　杭州游客中有两位浙大女老师，她们是有备而来的，早在网上下载了园区地图。“世博园这么大，先选择好线路，可以少走冤枉路。”一入园，她俩就直奔中国馆。记者跟着她们走了半小时，成为第一批到达中国馆的杭州游客。

　　工作人员预测杭州游客需要排队2小时左右才能进入中国馆，但是，排了半个小时就被告知，中国馆的预约券已经发完了。比杭州游客早入世博馆的长兴旅游团，排了4个小时队才终于如愿进了中国馆。

　　没能到中国馆看一看是大多数杭州游客此行的一大遗憾。而王启俊夫妇却并不这么想，“中国馆是永久性建筑，以后还有机会来看的。今天看了澳大利亚馆、奥地利馆、南非馆，感受了那里的异域风情。”

　　饭点时间买不上吃的，是试运行第一天很多游客的普遍遭遇。经过几天试运行的改进，昨日，在大规模游客的压力下，吃饭已不再是突出问题。

　　园区内中式西式快餐店有上百家，在一般的快餐店吃饭基本不用排队。希尔顿、爱丽舍、詹姆斯3名来自浙江工业大学的外籍老师，在一家奥地利快餐店吃了午饭，随到随吃，平均每人花了58元。

　　杭州游客胡慧玲与朋友在一家清真菜馆吃午饭，排队等了十几分钟，16元一盘的虾仁炒饭，外加一些羊肉串、羊肉汤，三个人总共花费60多元。园区内吃饭可以满足各个消费层次与各种不同餐饮习惯游客的需求。

　　园区交通也比前几日有所改进，入园可找志愿者要免费导游图，根据要去的场馆选择电瓶车、公交、地铁、轮渡等不同交通工具。杭州游客张建红说，“我坐车10分钟从浦东到浦西，又坐船5分钟从浦西到浦东，蛮方便的。”

　　但是，停车场里难找旅游大巴成了众多团队游客的一个小插曲。以杭州大巴停放的17号停车场为例，偌大的地方停了几百辆车，两位家住东山弄的杭州游客在停车场里转了1个多小时才找到大巴。车很难找，为防止掉队，建议游客提前1至2个小时出场。

　　排队2小时看“印象浙江”

　　5000余名杭州、绍兴、温州游客， 3000余名舟山、台州、丽水游客……来自苏浙两省的15万名团体游客是昨日试运行的游客主力军。对于6万浙江游客来说，到了上海世博会浙江馆一定要去看一下。

　　昨日中午11点半，浙江馆前排上了三四百人的长龙，经过两小时等待，记者随同浙江游客如愿进入了浙江馆。一段7分钟的“印象浙江”3D演出引起游客阵阵惊叹。

　　“一个巨大的青瓷碗碧流漫溢、水声哗哗，观看气势磅礴的钱江潮很有身临其境的感觉，船游西湖可以看到三潭印月，还能闻到飘来的阵阵龙井茶香……”嘉兴游客林芳芳感叹道，浙江馆凝聚了最精华的浙江元素。

　　在浙江馆里，记者遇到了余姚游客团队，一游客对记者说，浙江文化底蕴深厚，浙江馆值得一看。