合肥来沪做生意的张先生表示，他的客户在浦东张江，以前来一趟上海光下飞机后打的就要花上100多块，现在换乘轨道交通2号线，几块钱就解决问题，既省钱又省时。张先生只是“大虹桥”直接受益者中一个普通代表。等虹桥综合交通枢纽真正建成后，磁悬浮、高铁、轻轨、公交……换乘方式多达几十种。

　　昆山放大同城效应

　　昆山到上海，动车18分钟，京沪高铁10至15分钟，自驾1个小时，公交车2个小时。伴随京沪高铁的规划建设，“昆沪同城效应”日趋明显。据全国房地产经理人联盟常务理事上海副秘书长冯晓东分析：在A城居住，在B城工作；周一进B城，周五回A城，如此“穿梭族”在今后的上海和昆山估计会越来越多。“工作在上海，生活在昆山”，昆沪同城效应正在变成现实。

　　冯晓东分析说，“昆沪同城生活”，使得“置业昆山”呈现出自住、投资、养老度假三大热点。目前，昆山公寓均价5000元/平方米左右，联排别墅1万元/平方米，用上海外环公寓的价格可在昆山享受别墅生活，这成为很多上海人的选择。另外，昆山企业众多，租赁市场发达，出租抵月供成为很多战略投资者的选择。当更多的上海和苏州客户将目光转向昆山，当昆山花桥国际商务城与“大虹桥”商务区相得益彰，这些利好消息将带动昆山经济与地产大幅增值。

　　周边城市地产升值6年以前，无锡市委书记杨卫泽在全国“两会”上说过这样一番话，让人记忆犹新：“长三角一体化，交通是个非常实际的大问题，交通让各城市间紧密地联系起来，才有可能真正‘无缝对接’，如果长三角区域内打造起一个快速便捷的公共交通体系，就可以使得在上海工作、在苏州或无锡或常州居住没有什么大不同，真正诞生‘长三角上班族’”。

　　沪宁城际、京沪高铁、沪杭磁悬浮等都将在今后两三年内陆续通车而“风云际会大虹桥”。据悉，目前在高铁和城市轻轨经过城镇的房价相对于上海低得多，这在三五年内会吸引很多人才做出“工作在上海、居住在长三角”的选择。再过一些时日，定当会促进上海周边城市地产“水涨船高”。专家称，这是“大虹桥”枢纽带来的溢出效应，也是服务长三角的“实效”。

　　长三角全面来对接

　　多年来，周边城市期望“对接上海”，如今，终于盼来一个靓丽的“对接大平台”。

　　安徽省政府驻沪办主任高洪表示，安徽是长三角的腹地，必须通过与长三角的“无缝对接”才能“出海”，走向世界。而安徽与长三角对接的重要平台，就是虹桥交通枢纽。

　　江苏省政府副秘书长、驻沪办主任苏振远认为，“虹桥交通枢纽建成，这不仅是上海的福音，也是江苏的福音。”

　　浙江省驻沪办常务副主任傅元安说，“虹桥综合交通枢纽项目建成以后，交通枢纽、商务区设施比较完备，将形成物流、人流、货运集散方面的现代服务业，这正是浙江的‘短板’，对接上海可大大带动和促进浙江的制造业。”

　　这边“虹桥枢纽”靓丽多彩，那边各地也都在苦练内功，以另一种方式“对接”上海。南京、苏州、无锡、杭州等地纷纷加速轨道交通建设，破解“家门口行路难”。年初开工的南京地铁3号线，将连接京沪高铁南京南站、南京火车站等重要交通枢纽；无锡地铁1号线纵贯无锡南北，途经惠山新城、无锡火车站、太湖新城核心区等多个城市重要核心地域，坐1号线再转乘京沪高铁，不多时就可到达“虹桥”……