浙江在线04月29日讯　别以为世博园那200多个馆，你3天能看掉大半。现实的情况是你花半天时间可能才看一个热馆，比如中国馆。一天下来能看3到4个馆已经得谢天谢地了。根据小记世博园10天的肉博经历，世博园三日游，关键记得四个字：分区、细看。

　　勇敢拥挤+看优美建筑

　　本路线是从世博园区5号门开始，该选择什么路线到达这个入口呢？虽然很多世博游攻略列举了各种地铁线路、公交线路等，但根据记者的实际经验，还是打的比较靠谱。有一次记者坐地铁至西藏南路站下，地图上看看已经非常接近场馆了，结果足足又走了20多分钟。由于问路及走错路的可能性太大，总共在上海呆不了几天的游客，还是打的吧！

　　打的也有讲究，如果你想最大限度接近场馆，那可以打“96822”叫一辆世博专属出租车。因为私家车和普通的出租车，在距世博园区0.5千米至1.5千米的地方就得折回去。5月份时你想观赏1.5千米长的马路还说得过去，如果七八月份在烈日下多走几里路，估计你的心情就会衰败一点。

　　建议场馆：上午排长队看一个自己觉得不看就遗憾一辈子的馆，如中国馆/法国馆/意大利馆/英国馆等，别贪心，只能选一个，准备排队3小时并参观25分钟左右。下午参观充满想象力的建筑，顺便摸清楚园内公交线路、场馆位置等。

　　设置理由：第一天就设置极度考验排队忍耐力和暴走园区的路线，有以下理由。你不可能冷静至头一天光踩点不进场吧？万一排了半天队进去只是看了几分钟广告片，那是不是会很懊恼？为了彻底深刻感受世博文化，一定得千挑万选，找个看了不至于后悔的馆。

　　下午非常有必要熟悉一下园内结构，这时三条公交线(当然还有轮渡)非常有用：世博大道线，东西向行驶于世博大道，共有10个站点，基本上横跨整个浦东场馆；越江公交，共5个站点，连接浦东、浦西园区；龙华东路公交，共7个站点，衔接浦西各场馆。

　　园内优美的建筑实在太多，建议分区片观看外形。浦东亚洲区，记者个人比较喜欢中国馆、阿联酋馆、以色列馆、日本馆。以色列馆被设计成“海贝壳”，两个流线型建筑抱在一起，一个是黄色的，一个是绿色透明的，非常漂亮。

　　浦东中间部分，新西兰馆、泰国馆都挺可爱的。再往西到欧洲区片，好看的首推英国馆那个“蒲公英”，其他建筑也非常有创意。再往西是非洲片区、美洲片区。

　　浦西的主要看点是各种企业馆和最佳城市实践区。

　　玩耍+花园+美食

　　建议场馆：头一天逛下来肯定很累，第二天上午推荐进一两个可以做运动和游戏的场馆放松一下，如可以沿圆形轨道骑单车的丹麦馆，能通过咆哮推动巨大球体的德国馆、长得像个童话街区的荷兰馆、里面有缆车的瑞士馆等。中午好好吃一顿，下午可以体验新西兰馆、法国馆或新加坡馆的屋顶花园，接近大自然，享受美好人生。

　　要求世博园里的快餐做得跟妈妈做的一样好吃实在不可能，但当你饥肠辘辘时，还是可以做出一些抉择，以便让自己早点吃到、或吃到较好的饭菜。

　　地区的选择。基本上每一个小展馆区片附近，都设置了1-2家餐馆。如果你吃素的，那估计只有“功德林”，其他如两岸、老娘舅、蒸功夫、东方白起、KFC、棒约翰等选择比较广泛。

　　所以千万别挤在一个地方等用餐，四处走走或许就能发现比较空的。世博轴沿线餐馆尤其集中。

　　价位的选择。最悲剧的事情莫过于，排了一小时队，发现这个餐馆人均消费400元——在法国馆就可能出现这种情况。园内大多数食物每套价格在30-50元之间，但是欧洲区片附近似乎要贵一点。记者前天走进一家卖咖啡简餐的“Briccocafe”，一碗意大利通心粉就吃了68块钱，一杯可乐18块。

　　设置理由：在拥挤里享受生活。早上玩，下午可以参观那些太平洋岛国、大洋洲国家的植物丰茂的展馆。新西兰馆的屋顶花园，有很多从本国运来绿色植物，还有喷泉等，感觉很清新。

　　企业馆+夜游

　　建议场馆：浦西的企业馆值得一游，由七个“麦垛”堆成万科馆、上汽-通用汽车馆，日、韩企业联合馆，还有咱浙商发起做的民营企业联合馆。剩下半天时间，可以选择再逛个质量普遍不错的欧洲馆，或者去看看充满地域色彩的非洲或美洲馆，买点特色小礼品。

　　设置理由：世博浦西园内的企业馆，除了必不可少要宣传一下自身外，也提供了许多可以启发思维的东西。企业的不断创新，很大程度上推动了社会进步。

　　比如日、韩的企业联合馆，里面使用了影子感应、触屏、等各种技术，强调了可爱、美好的未来生活。万科馆用麦秸秆压制而成的板材做主要建筑材料，走进就会有麦子的清香，馆内播放的影片强调了用每个人的力量去关注环保。

　　民营企业联合馆里，你能看到一场砸了一亿元下去的“高潮秀”，视听效果比较震撼。

　　上汽-通用汽车馆里，则有巨大的电影屏幕和制作颇为精良的电影，周华健、曹启泰在其中都有演出。

　　花一个上午看一两个企业馆。下午则可以坐越江巴士回到浦东，如果时间允许多流连一会儿，到了晚上许多展馆会有艺人表演，还有好看的灯光秀。