铁路作为传统的交通工具，历来让很多人着迷。在本届上海世博会上，不仅有中国铁路馆体现中国铁路发展的真实面貌，其他外国馆也体现着丰富的铁路元素，展现了多姿多彩的历史图卷。

　　在中国铁路馆，记者看到门口摆放着一辆高速铁路客车车头，代表着中国铁路发展的高速度。而馆内的重要位置则摆放着一辆徐州铁路职工制造的蒸汽机车车头模型。两辆车头，相距不过百年，却浓缩着中国铁路由弱变强的成长经历。

　　铁路迷比较青睐馆内展出的北京南站和上海虹桥车站等中国大站的模型。一对中年夫妇对记者说，这组模型制作极为逼真，真希望能把它们搬回家。

　　铁路馆里的机车自动编组系统最不受铁路迷的关注。工作人员却向记者介绍，该系统是铁路馆的重要展品之一，体现了当前中国铁路编组技术的最新成果。

　　历史上的世博会推动了火车的高速发展。1962年的美国西雅图世博会首次展出空中单轨列车，而在1985年的日本筑波世博会上，磁悬浮列车的首次出现让人们争相观看。

　　高速铁路是中国引以为豪的。实际上，中国发展高铁才不过10年，但截至今年2月，中国高铁里程已经达到一万公里。在中国国家馆，连电梯都部分仿造了高铁客车车厢。工作人员介绍，此举是为了让观众更好地感受“中国速度”。

　　作为工业革命的遗产，蒸汽机车已经基本在中国销声匿迹。但一些老人和铁路迷仍对蒸汽机车情有独钟。

　　在波斯尼亚和黑塞哥维那馆，蒸汽机车更成为该馆的核心展品。在馆内摆放着的大型铁路沙盘模型前，很多人都目不转睛地盯着蒸汽机车车头隆隆穿过山洞。

　　波黑馆工作人员汪欣向本社记者介绍，模型反映波黑民族英雄瓦尔特进行铁路游击战的场面，很多中国观众对此都不陌生。馆内还播放著名的老电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》，瓦尔特在火车上与德国纳粹斗争的画面让很多人驻足观看。

　　令人感到不可思议的是，波黑馆还销售各种精美的火车模型，其制作工艺要高于中国馆卖的模型。但美中不足的是，那里的模型售价不菲，一辆蒸汽机车模型要卖到1500多元，连工作人员都觉得有些贵。

　　不论如何，蒸汽机车抑或是高铁列车，都是铁路文化的重要组成部分。在世博会的舞台上，总能勾起回忆，总能看到惊喜。(完)