截至6月30日，上海公共交通共运送世博客流4122.6万余人次，日平均运客约67.6万人次，世博园区各类交通方式共完成客运量5948.09万人次，日均97.5万人次。这是昨天下午举行的世博会交通服务保障专题新闻发布会上传出的信息。

　　优化调整 让参观者更便捷

　　世博会交通协调保障组总调度长、世博局交通管理部部长、上海市交通港口局副局长周淮介绍说，根据客流和道路状况，园区公交线路已由原来的5条(含2条观光线)增加到9条(含5条观光线)；双向总运营里程由28.6公里增加至47.6公里；公交站点由原来的27个增加到近50个。

　　据悉，地面公交及时调整了线路走向。调整后的世博大道线向后滩和白莲泾两端延伸，并进而绕行博成路经停白莲泾出入口，提高场馆和出入口的通达率。同时，为方便浦西城市最佳实践区的参观者通行，龙华东路线在园区调整至最佳实践区的3.28平方公里围栏后，向西延伸至局门路，向东绕行至城市最佳实践区，基本覆盖了浦西园区各场馆。

　　增加运能 提升服务能级

　　记者了解到，地面公交采取了持续增能措施。长时间、高负荷满载的世博大道线超级电容车配车从36辆增加到61辆，其他线路也陆续增加配车。轨道交通根据客流情况调整了发车时间和间隔。

　　世博文化中心站实行联合调度，现场调度过境越江线车辆，帮助世博大道线疏散客流；各运营单位还在5月底启动大客流运行作业计划，将4条园区公交线的最高配车由平时的142辆增加到201辆；园内观光线路电瓶车从100辆增加到230辆。

　　与此同时，游客候车设施也进行了增设。地面公交抓紧落实新增站点的候车站亭和遮阳设施，并对所有候客站加装隔离栏杆，开园以来，新安装候车亭共计67座、隔离栏杆700多米。水上交通在6月中旬开启M1码头的游览船候船室为L1轮渡航线服务，使候船室容量从500人增加到1000人，为更多的乘客遮阳避雨。

　　积极应对季节变化

　　针对近日的高温和梅雨季节，周淮介绍说，目前已按照预案落实各项应对措施，加强纯电动客车和超级电容车在高温季节的日常保养，提早做好各类防备措施，防止车辆自燃、中途抛锚等事故发生。

　　另悉，游客接驳线将根据出入口客流均衡的需求，开辟2号-5号停车场的短驳线路，同时制订实施《游客接驳线运行服务管理规定》，实行统一标识、标准管理、规范服务。出租汽车在高科西路、白莲泾路等围栏区内，夜间增设出租汽车候客站，为游客夜间离园提供方便。