穿梭在通衢大道的新能源汽车，闪烁在园区的LED节能灯，镶覆在世博中心(网上世博中心)顶棚的太阳能光伏电池板……5.28平方公里的世博园，正在向海内外游客传递着引领创新的信息。

　　事实上，开园近5个月来，上海世博会已呈现无数这样的惊喜。

　　上海世博会是我国经济发展方式正在发生重大转变的关键时期，迎来的一次历史性盛会。转变经济发展方式何处着力？统筹城乡发展如何推进？实现全面、协调、可持续发展路径何在？人们惊喜地看到，很多未解之题，已经在世博会上寻到答案。

　　作为实践科学发展的生动样本，上海世博会将在我国经济社会可持续发展的图谱中打下一个永恒的坐标。

　　“低碳”奇迹完美呈现

　　世博园里，许多游客发现，身边行驶的大巴车竟没有污浊而热烘烘的尾气排放。这些大巴车进站后，车顶伸出“集电弓”与车站上的充电装置接触充电，就可重新上路。

　　目前，上海世博会投运的纯电动车、超级电容车等各类新能源汽车超过1000辆。仅运营两个月，就节约燃油3000多吨，减少二氧化碳排放近1万吨，减少有害物质排放约40吨。

　　“通过上海世博会，新能源汽车已经深入人心，但筹博时我们第一次提出这个设想时，不少人认为是异想天开！”上海市科委主任寿子琪说，“现在这一切‘低碳’成果，人们欣然接受了。”

　　世博园里的新能源汽车还引来了不少“取经团”。香港代表团考察了世博大道上运行的超级电容车，香港特区政府决定在香港九龙巴士进行实地测试；如果一切顺利，上海生产的超级电容公交车就将正式在九龙上岗。

　　这只是世博呈现的众多精彩案例之一。上海世博会，是第一次以城市为主题的世博会，它处在“高碳文明”向“低碳文明”自觉转型期，处在全球迎来气候危机和金融危机挑战的背景下，它让同时经历工业化和后工业化、城市化进程中的中国，认真地思考科学发展之路。

　　当资源和环境承载力渐趋极限之时，“低碳”无疑是科学发展的应有之义。在上海世博会上，伦敦“零碳馆”、西班牙马德里馆的“空气树”、沪上·生态家的“追光百叶”等一个个生动案例说明了，低碳，就在生活的点滴之间。

　　“上海世博会的举办让‘低碳’成为许多人生活中的自觉行为。”上海市委副秘书长、研究室主任王战说。

　　在上海世博园的规划、设计、施工中，低碳也是无所不在。这从一个小小的窨井盖可见一斑——它们是用废塑料和废渣土经破碎、混合后模压成型的。5.28平方公里世博园选址所在是上海近代工业发源地，老厂房、老民居拆迁产生的300万吨建筑垃圾，“变身”为施工便道、路基和绿地填充物。

　　同济大学经济与管理学院教授诸大建说：“世博会带给人一种潜移默化的低碳教育，这对未来低碳产业的发展至关重要。”

　　低碳，还成为上海新的经济增长点。今年，亚洲第一座海上风电厂——东海大桥10万千瓦海上风电示范项目34台风机安装完成，串起风机完整产业链；上海近期突破了核电站主泵和蒸发器U形管的自主制造难题，在国内核电设备市场上拥有45%的份额；明年，上海光伏电池产能有望突破2000兆瓦……

　　“要占领新能源、新材料的新高地，在低碳经济的发展中捕获新机遇，加快产业化进程，不断形成新的增量。”中共中央政治局委员、上海市委书记、上海世博会执委会主任俞正声明确指出。

　　“城乡统筹”蓝图绘就

　　截至2009年底，中国的城镇化率已达到46.6%。按此速度，“十二五”期间的城市化率将突破50%。在此进程中，农民、农村、农业何去何从，二元结构如何打破，城乡如何实现良性互动发展而不再重复“此消彼长”的怪圈？在科学发展的道路上，这些都是绕不开、躲不过、拖不起的关键课题。

　　上海世博会的瑞士馆(网上瑞士馆)启示的城乡融合之路让上海郊区的管理者们怦然心动。游客们在馆内饱览现代文明并乘坐缆车至馆顶，便可看到一片具有浓郁乡村气息的自然世界，如同亲见阿尔卑斯的山坡和草场。

　　“缆车象征着瑞士高效便捷的公共交通网络。”瑞士馆馆长萨尔赫利说，瑞士人每天乘坐城际列车快速往来于城乡之间，“今天中国关注的经济转型问题，与良好的城乡互动有着紧密关联”。

　　上海市松江区委书记盛亚飞对此感触颇深：“上海世博会提供了一个良好的机遇，以探求城乡一体化的新思路，寻找城市建设的借鉴。”地处市郊的松江过去曾有28万农民，目前在第一线从事生产的农民已不到5000人。“世博会上的很多理念值得借鉴。”他说。

　　家住上海郊区宝山区大场镇的村民梁红发现，以前进市区至少坐一个小时公交车，而现在家门口坐地铁七号线，半个多小时就能穿城而过到达世博园入口，“世博就在家门口”。

　　公共交通的“资源共享”是城乡一体化的缩影。上海正使更多公共服务资源更快、更广地向农村覆盖。比如，医疗方面，由财政出资，实现每个郊区县有一所三级医院，目前高等级的医院正陆续在郊区“落地”。社保方面，上海已有百万被征地农民参加了“小城镇综合保险”，目前此“镇保”已进一步向被征地农民聚焦。教育方面，上海正在郊区集中建设大型居住社区的公建配套学校，推动优质基础教育资源向郊区转移。在上海世博会前后，一幅城乡融合、互动发展的美丽画卷正在黄浦江畔徐徐展开。

　　“世博后”科学发展战略更值期待

　　今年夏天，上海澄澈的蓝天白云让市民和游客深深陶醉。据上海环保部门提供的数据，今年1至7月上海空气质量优良率为95.3%，一级天数82天，创下“十年最佳”。

　　同样表现出色的是上海的交通。90%的世博参观人员通过集约化交通方式入园，交通系统多次经受50万人次以上大客流考验。此前人们一度担心的大拥堵并未发生。

　　这蓝天白云、水清路畅的美好城市，在世博后还能持续吗？上海市建设交通委主任黄融表示，上海明年将结合“十二五”规划制定第五轮环境保护“三年行动计划”，力争到2015年，上海污水污泥处置率达到85%，绿化覆盖率达到38.5%，市民选择公共交通出行的比重达到50%以上。

　　“举办世博会为上海加快经济发展转型、实现科学发展提供了重要契机。”上海市发改委副主任肖林说，世博后十年，世博的战略影响将全面融入上海城市发展的总体战略中，创新驱动和服务业驱动的特色将更为明显。

　　世博会，历来就是世界顶尖技术的“练兵场”，同时也成为新兴产业发展的“孵化器”。上海世博会融入了大量最先进前沿的科技成果，新能源、物联网、智能电网、云计算等经过前期悉心培育的新兴产业，经此检验，有望完成最后冲刺，最终跨过大规模商用门槛。

　　“上海的发展到了不应该再片面追求GDP的阶段。不管是平时的工作还是目前正在研究的上海‘十二五’规划，我们都淡化GDP，更强调经济发展的结构、质量、效益。”上海市委副书记、市长韩正说。

　　上海的基层干部们，同样在思考：什么样的城市让生活更美好？什么样的生活观念和实践让城市更美好？什么样的城市发展模式让地球家园更美好……在思考和碰撞中，世博会正成为上海实践科学发展观的重要推动力。

　　上海各区县的管理者们最热衷的世博展馆不是别的，而是最佳实践区内的城市案例馆：拥有黄浦江北外滩黄金地段的虹口区对利物浦、汉堡等港口城市饶有兴致；拥有最长苏州河岸线的普陀区，对鹿特丹、成都的亲水宜居案例十分关注；坐拥江南水乡、朱家角古镇的青浦区，对法国阿尔萨斯的传统与现代共存兴趣盎然……

　　上海世博会城市最佳实践区总策划师唐子来认为：中国未来城市化进程应该会有一个转型，这个转型就是从我们过去的“快”字当头，到现在和未来的“又好又快”。面对世博园天天如潮水的人流，他感慨万千：“我相信世博会对于中国人的理念创新、对于中国城市的科学发展、对于科学发展观的贯彻落实，会是一个奇迹。”