参观世博园的人，都想走进中国馆看一看。世博园区里的这个“东道主场馆”，每天接待游客十三四万，还担负着重要外事接待任务。

　　中国馆安保工作非同小可，担任安保“大管家”的市公安局静安分局副局长、中国馆副馆长陈奇忠说：“挑战总是存在，而管理方式也总有潜力可挖掘。”中国馆的安保团队应对各种挑战，共同创造了“三通道”排队法、“三位一体”服务法及多套突发事件应急法等。

　　优化排队：散客团队“绿色通道”分开

　　决策室里，几台电视正实时播放着主要部位的监控录像。中国馆地面入口处、馆外9米平台、馆内国宝厅入口、“小火车”等候区等排队区域成为重点关注区域。

　　在入口排队处，有一度散客与团队游客界限不明显，团队客易被打散，无券游客混杂其中；还有部分不明预约情况的游客盲目排队。

　　如何设置一种可灵活调整的排队方法，应对下一阶段可能出现的大客流？安保团队提出“三通道”排队法，让散客、团队游客和“绿色通道”游客分开进馆。工作人员将位于国展路南广场的“散客入口”转移到澳门馆边的宽阔地带，设置“直道＋双S”型可调控区，高峰时段开启“双S”，低谷时段关闭一个“S”。在国展路、云台路地势开阔处设“团队游客入口”，指导团队导游整理好各自队伍后依次放行，避免团队与团队冲撞；为老弱病残孕等特殊游客开辟“绿色通道”，引导他们直接从地面进入9米平台排队。

　　馆内排队区域的拥挤状况也不亚于馆外。前几天，国宝厅出现一段“肠梗阻”，大部分游客参观完高科技版《清明上河图》，都会排队进入小展厅观赏“秦陵一号铜马车”展品，人群拥堵在国宝厅正中。工作人员立即进行调整，将排队入口从小展厅正中移到侧面并增设一处弯道增加“人流储蓄量”，同时增派安保疏导人群；而在狭长型的“小火车”排队区域，软隔离设施围成的纵向队伍被调整为横向队伍，可容纳游客数顿时翻了一倍。

　　服务互补：工作人员、安保、志愿者“一体”

　　“警察叔叔，这辆概念车为什么叫‘叶子’？”“低碳行动”展区，安保工作组岗段长金济钟充当讲解员：“它的车顶能吸收光能转为电能，车轮则吸收风能变为电能，完全实现零排放、不会污染环境，就像一片绿叶一样。”

　　“志愿者，我走得太累了，能否绕过后几个展厅直接到出口？”“东方足迹”展区，“小白菜”小张立即指引：“请跟我走，我带着您下楼。”

　　在中国馆，游客只要向工作人员提问，不会听到“我不知道”这样令人失望的答案。这里的安保人员兼任各种服务工作，场馆人员有能力疏导人群、处理突发情况，“小白菜”也具备一定随机应变能力。

　　中国馆共有数千名工作人员、民警和志愿者。如何最大限度地深挖潜能、整合资源？所有工作人员都向“多面手”发展，工作人员和志愿者要参加安保知识培训和实战操作，民警要跟着工作人员学讲解、熟悉展区特色，随时准备为游客提供服务，实现“三位一体”服务法。重大决策过程中，责任区与馆部合署办公，发现问题共同解决、实现相关情况联合研判，遇设备故障等突发事件时进行高效协作；而在聚集客流多、安保压力巨大的重要岗位，各部门现场指挥官协作共商，不留服务和管控“空白点”。

　　突发事件：及时应急疏导

　　偌大中国馆，经常会有游客发生突发状况，而每次突发状况都有可能牵一发而动全身。

　　中国馆球幕影院里，一位老太太捂着胸口倒地不起，周围观众一阵惊叫。安保人员见状，一边从影院门口推来轮椅，一边通过对讲机要求增援。两人一左一右护送老太太直达地面出口，此时，园区内急救车已驶向出口准备急救——在中国馆各个展区，轮椅、开通急救通道配备齐全，确保病人及时得到救治，且不影响其他游客观博。前一阵，几场突降大雨也带来挑战。游客们参观完毕后，发现外面下雨，便纷纷滞留馆内。为此，中国馆紧急开放14米平台和9米平台自动扶梯，疏导游客从进口处撤离，直接到中国馆省市区联合馆内继续参观。

　　为了更好地迎接可能再次出现的大客流，安保人员已做好各项应急预案，并正在开展针对性演练。针对可能出现的外国游客增多的情况，服务措施也在进一步完善。