浙江在线杭州10月7日讯(记者 包勇) “城市建成环境与宜居生活之间，最重要的关键词是什么？”在今天举行的上海世博“和谐城市与宜居生活”论坛平行论坛之一的“建成环境与宜居生活”上，主持人将问题抛给了现场的官员和学者。

　　 “1001”，这是深圳市维时建筑与城市研究中心主任、董事局主席董国梁给出的答案。

　　 董国梁解释说，“100”是指的户外空间要100%的没有汽车，整个市区就像大公园一样。后边的“1”就是人的上下班的交通时间不要超过一个小时。

　　 要实现“1001”城市，董国梁提出了“节地模式”。杭州市副市长张建庭在听完“节地模式”的理念后表示，杭州可以在新城建设中可借鉴‘节地模式’来缓解杭州的交通状况。

　　 “节地模式”人车完全分离

　　 所谓“节地模式”，就是将行人和自行车的流动架设在机动车道的上方，城市交通形成立体模式。

　　 “节地模式”主要由四个要素，分别是约占市区面积20%的地面道路专供汽车行驶、约占市区面积40%的地面建停车库、地面道路上方设盖板并与地面停车库屋顶相连、约占地面积40%建设花园。

　　 董国梁介绍说，汽车专用道路取消红绿灯，汽车可连续行驶，道路通行能力是现在的5倍；40%的地面停车库，停车位的数量是现在城市的10倍。

　　 另外，地面道路上方设盖板与地面停车库屋顶相连，形成了约占市区面积60%的架空平台，这个平台上面布置建筑物、平台花园和步行自行车。

　　 一块绿地可承载3倍人口

　　 董国梁说，“节地模式”所产生的效果是同一块绿地上可以承载3倍的人口和10倍的汽车、城市建设用地节约90%、城市建设投资节约80%、汽车车均节能减排90%。

　　 据了解，“节地模式”已经在长沙先行，目前，长沙已经建成一个四百万平方米建筑面积的“节地模式”的街区。“在那里，极受居民青睐，被称为洋溢着现代都市风情的世外桃源。”董国梁说。

　　 董国梁说，如果中国采用“节地模式”，估计在城市和汽车化的全过程累计可节约3亿亩土地、数十亿吨汽车燃油和数十万亿元城市建设投资。

　　 杭州新城或借鉴“节地模式”

　　 “非常赞成‘节地模式’这个理念。”在听完董国梁的介绍后，张建庭表示，杭州有的区块有条件实行“节地模式”。

　　 张建庭介绍说，杭州正在推行“两疏散、三集中”。两疏散是老城区的人口疏散，三集中就是企业向工业园区集中、高校向高教园区集中、建设向新城集中，达到保老城、建新城的目标。

　　 “在老城范围中，空间比较小，但在新城建设过程当中，可以借鉴采用‘节地模式’来缓解杭州的交通状况。”张建庭说，杭州城市的规划是以宜居为基点，着力打造与世界名城相媲美的生活品质之城。