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33部门保障世博交通通畅 或将引入春运工作

  “这也是上海首次将这么多部门组成一个统一的平台,以前从来没有过这么大规模、长时间的统一指挥调度平台。通过这个平台,多部门保持密切联系,对具体客流、道路交通等情况进行实时沟通,确保在第一时间解决出现的问题,并可以提前协调各项预案、措施,确保落实到位。”

  上海世博会自5月1日正式开幕以来,世博交通保障部门采取了多项措施,无论是世博交通还是全市背景交通,总体运行都比较平稳有序。特别是面对上周末连续两日超大客流的巨大考验,本市世博交通保障工作仍然基本做到了平稳有序。连续两日来,世博会交通协调保障组常务副组长、市交通港口局局长孙建平始终坐镇交通指挥中心,不断与安保指挥中心、园区运营指挥中心等部门进行实时联系,根据实际客流情况发出指令,进行现场调度。

  面对如此巨大的世博客流,上海世博交通保障是如何做到平稳有序的?而此次上海世博会中,很多措施是首次大规模采用,通过世博会的有效尝试,今后又将如何继续更好地发挥作用?针对世博交通保障的种种问题,早报记者昨日在交通指挥中心专访了孙建平局长。

  公交运能准备充分,并加强现场管理

  东方早报:面对这两天超大客流的考验,上海世博交通总体运行平稳有序。作为世博交通保障部门,主要采取了哪些措施来确保交通顺畅?

  孙建平:我觉得有几个方面。首先,公共交通运力准备得比较充分。我们事先就准备了三级应急预案,10月16日到中午,我们就已经按照100万客流的要求让轨交、公交、出租汽车等各方面准备运能。10月17日,全天都是按照100万客流的要求来准备运能的。比如,公交都增能70%,4000辆世博出租车全部作为值班车,确保出入口出租车候客点的车辆供应,轨道交通也增加几十列备车等,这是此次世博交通保障应对超大客流的一个基础条件。

  有了基础条件之后,还需要加强现场管理。这两天里,各个运营企业、现场工作组、交警部门、相关行业管理人员全部都在第一线进行现场指挥、协调。他们都到了现场,就能对掌握现场的具体情况,并对发生的问题进行灵活机动的处置,这一点很关键。

  多部门联合指挥平台或将引入春运工作

  东方早报:这两天您一直坐镇交通指挥中心,不断与各个部门进行联系、沟通和协调,并发出各种指令,指挥调度各项交通保障措施。在整个世博交通保障过程中,多个部门紧密配合,协同作战,对出现的具体情况及时沟通,确保了交通的平稳运行。

  孙建平:对,这也是我们从这次世博交通保障工作中能够得到的经验之一。世博交通协调保障组共由33个部门组成,包括交通、公安、旅游、铁路、民航、气象、各区县等多个部门,这一多部门联合指挥平台,让我们及时会商各种措施,发挥了很重要的作用。

  应该说,这也是上海首次将这么多部门组成一个统一的平台,以前从来没有过这么大规模、长时间的统一指挥调度平台。通过这个平台,多部门保持密切联系,对具体客流、道路交通等情况进行实时沟通,确保在第一时间解决出现的问题,并可以提前协调各项预案、措施,确保落实到位。

  东方早报:既然首次尝试建立多部门统一指挥调度平台就取得了良好的效果,今后是否会就此建立长效机制,继续发挥它的作用呢?

  孙建平:上海世博会后,我们肯定要继续发挥这一有效调度平台的作用,特别是当上海有重大活动、处于特殊时期或者发生紧急状况时,这都是行之有效的办法。我想,上海世博会结束后就将迎来春运,我们可以考虑将春运所涉及的多个部门都集中到这个平台,及时调度、指挥,确保春运工作平稳有序。另外,遇到重大赛事时,都可以借鉴世博会给予我们的经验。

  东方早报:我是否可以认为,通过上海世博会的举行,上海整体的交通管理水平有了一定程度的提高,也有效提升了整个城市管理的水平?

  孙建平:对的。应该说,在上海世博会召开过程中,我们采取了很多措施,在不少方面都进行了有效的尝试。而通过这些尝试或者经受的各种考验,我们积累了经验,比如出租车的统一调度模式、公交专线车的设立、部分轨交站点间歇性时段性的分流等措施,都是我们从中获得的一些经验。

  我认为,在整个世博交通保障过程中,关键还是要处理好保“世博交通”与保“面上交通”的关系。要保证整个上海交通的平稳有序,要通过面上交通有序确保世博交通有序,也要通过世博交通有序来提升整个上海交通的管理水平。


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