“这也是上海首次将这么多部门组成一个统一的平台，以前从来没有过这么大规模、长时间的统一指挥调度平台。通过这个平台，多部门保持密切联系，对具体客流、道路交通等情况进行实时沟通，确保在第一时间解决出现的问题，并可以提前协调各项预案、措施，确保落实到位。”

　　上海世博会自5月1日正式开幕以来，世博交通保障部门采取了多项措施，无论是世博交通还是全市背景交通，总体运行都比较平稳有序。特别是面对上周末连续两日超大客流的巨大考验，本市世博交通保障工作仍然基本做到了平稳有序。连续两日来，世博会交通协调保障组常务副组长、市交通港口局局长孙建平始终坐镇交通指挥中心，不断与安保指挥中心、园区运营指挥中心等部门进行实时联系，根据实际客流情况发出指令，进行现场调度。

　　面对如此巨大的世博客流，上海世博交通保障是如何做到平稳有序的？而此次上海世博会中，很多措施是首次大规模采用，通过世博会的有效尝试，今后又将如何继续更好地发挥作用？针对世博交通保障的种种问题，早报记者昨日在交通指挥中心专访了孙建平局长。

　　公交运能准备充分，并加强现场管理

　　东方早报：面对这两天超大客流的考验，上海世博交通总体运行平稳有序。作为世博交通保障部门，主要采取了哪些措施来确保交通顺畅？

　　孙建平：我觉得有几个方面。首先，公共交通运力准备得比较充分。我们事先就准备了三级应急预案，10月16日到中午，我们就已经按照100万客流的要求让轨交、公交、出租汽车等各方面准备运能。10月17日，全天都是按照100万客流的要求来准备运能的。比如，公交都增能70%，4000辆世博出租车全部作为值班车，确保出入口出租车候客点的车辆供应，轨道交通也增加几十列备车等，这是此次世博交通保障应对超大客流的一个基础条件。

　　有了基础条件之后，还需要加强现场管理。这两天里，各个运营企业、现场工作组、交警部门、相关行业管理人员全部都在第一线进行现场指挥、协调。他们都到了现场，就能对掌握现场的具体情况，并对发生的问题进行灵活机动的处置，这一点很关键。

　　多部门联合指挥平台或将引入春运工作

　　东方早报：这两天您一直坐镇交通指挥中心，不断与各个部门进行联系、沟通和协调，并发出各种指令，指挥调度各项交通保障措施。在整个世博交通保障过程中，多个部门紧密配合，协同作战，对出现的具体情况及时沟通，确保了交通的平稳运行。

　　孙建平：对，这也是我们从这次世博交通保障工作中能够得到的经验之一。世博交通协调保障组共由33个部门组成，包括交通、公安、旅游、铁路、民航、气象、各区县等多个部门，这一多部门联合指挥平台，让我们及时会商各种措施，发挥了很重要的作用。

　　应该说，这也是上海首次将这么多部门组成一个统一的平台，以前从来没有过这么大规模、长时间的统一指挥调度平台。通过这个平台，多部门保持密切联系，对具体客流、道路交通等情况进行实时沟通，确保在第一时间解决出现的问题，并可以提前协调各项预案、措施，确保落实到位。

　　东方早报：既然首次尝试建立多部门统一指挥调度平台就取得了良好的效果，今后是否会就此建立长效机制，继续发挥它的作用呢？

　　孙建平：上海世博会后，我们肯定要继续发挥这一有效调度平台的作用，特别是当上海有重大活动、处于特殊时期或者发生紧急状况时，这都是行之有效的办法。我想，上海世博会结束后就将迎来春运，我们可以考虑将春运所涉及的多个部门都集中到这个平台，及时调度、指挥，确保春运工作平稳有序。另外，遇到重大赛事时，都可以借鉴世博会给予我们的经验。

　　东方早报：我是否可以认为，通过上海世博会的举行，上海整体的交通管理水平有了一定程度的提高，也有效提升了整个城市管理的水平？

　　孙建平：对的。应该说，在上海世博会召开过程中，我们采取了很多措施，在不少方面都进行了有效的尝试。而通过这些尝试或者经受的各种考验，我们积累了经验，比如出租车的统一调度模式、公交专线车的设立、部分轨交站点间歇性时段性的分流等措施，都是我们从中获得的一些经验。

　　我认为，在整个世博交通保障过程中，关键还是要处理好保“世博交通”与保“面上交通”的关系。要保证整个上海交通的平稳有序，要通过面上交通有序确保世博交通有序，也要通过世博交通有序来提升整个上海交通的管理水平。