昨天，全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青接受记者采访，一开口就是老本行：去年公车改革起步，今年需要再添一把火，要明白告诉老百姓公车包括哪些。此外，叶青还建议，三公公开应设定统一的标准，有统一的格式和内容，统一公开时间并设置抽查制度。

　　公车改革再添把火

　　“我做代表10年，提了10年公车的事”，叶青显得有些急迫，“我很可能是最后一年当代表，所以今年会提得重一些”。

　　“三公浪费，入刑罢官”，对九三学社提出的建议，叶青说，我非常赞成。“公车改革需要添一把火。去年是公车改革启动，今年是本届政府最后一年，也是中国公车改革历史上很关键的一年”。

　　叶青说，“三公开支里公车最好操作，你坐的奥迪A6多少钱，网上一查就知道，三公重点应该是公车”。

　　应明确界定公车

　　叶青提议，政府应明确划定公车范围，明白告诉百姓公车包括哪些。现在有的地方政府故意把公车口径搞得很小，小得不能再小。公车应该是所有涉及公共资源，用老百姓的钱买的车，应把国企及银行用车算进去，甚至包括公检法、武警也要进行车改。

　　司机费用约30亿

　　叶青还提议，把司机的工资、资金算进公车消费。“中央机关去年公布公车消费仅包括买车的钱和运行的钱，共62亿，没有一分钱是司机的钱”。

　　叶青说，司机的钱占到上述金额一半，按去年中央机关公布的金额计算，司机的钱约30亿元。现在的公车使用中，领导办公占1/3，领导办事1/3，司机办事1/3，“我们不应该负担的2/3的钱都负担了”。

　　对于目前公车多是合资品牌车的情况，叶青说，他支持国货。“公务员没有权利提出坐合资品牌车”。