两会生活观察：油价接轨油品为何不接轨？——各地汽车“熄火门”引起代表委员高度关注

　　新华网北京3月2日电 云南、贵州、广西等地近日群发加油后汽车无法启动、车身不断“发抖”的故障，故障车往往需付几千元检修费。油品质量问题引起两会代表委员的高度重视，他们呼吁政府应严查问题汽油，绝不允许问题汽油给消费者生命财产安全带来隐患。

　　加油后“打火困难、怠速抖动、加油熄火”等异常现象群发

　　2月25日上午，在南宁市双拥路，几十辆小轿车围堵在双拥加油站前，多名车主不断向加油站里工作人员讨说法。记者在一张登记表看到，从上午9时至12时，3个小时内，已有74名车主相继来到现场处理问题。

　　据车主练建标说，2月19日晚自己在双拥加油站加油，20日清晨车子无法打着火。经过10多分钟的努力后，车子终于打着火，但发动机的故障灯却亮了。在行驶过程中，车身不断“发抖”，开了几十公里后，车子送至4S店检修。工作人员将剩余的汽油抽出，发现汽油颜色偏黄，气味浓重，与正常汽油截然不同。

　　在加油站讨说法的近百名车主，遭遇了和练建标同样的境况——“打火困难、怠速抖动、加油熄火”等异常现象。

　　在南宁市新星加油站、北湖加油站也发现类似情况。在广西桂林瓦窑同心园路口中石化加油站和中石油德天广场加油站，广西玉林供销石化加油站，都相继被曝出现“问题汽油”。

　　维修费用要几千元，质检结果未超出国标

　　一名出租车司机告诉记者，他因此损失极为严重，自己掏了近3000元的修理费，中途耽搁了4天，每天都要向公司缴纳管理费，加起来损失已超过5000元。一名私家车车主说，如今没有一个具体赔偿方案，汽车只能停着，甚至不能修理。

　　南宁市厢竹大道的丰田4S店一位质检员告诉记者，这些检修车辆必须经过“活塞清洗、进气系统清洗、油路清洗”等步骤，需要花费3000元至1万元以上。许多车辆的气门、活塞处都有大量积炭，这证明燃烧不够充分，油品质量问题的可能性很大。

　　2月17日，9辆汽车在安远加油站加油后，发生打火困难现象，司机们让加油站工作人员从车子油箱里抽出油来检验，“这哪里是油，分明是水！”工作人员对油罐挨个测试，发现有两个油罐里抽出来的是水，加油站对司机们进行了赔偿。2月20日晚上，又有20多辆出租车来到安远加油站。司机们称，他们在此加油后，车子陆续出现问题，要求赔偿。

　　2月24日上午，广西壮族自治区产品质量监督检验院出具了检验报告。报告显示，质监部门于2月21日从安远加油站93号油罐中抽取了样品，经检测，包括“机械杂质及水分”在内的10个检验项目的数值，均未超出国家标准。但许多车主却坚持认为油品标准有问题。安远加油站一罗姓负责人坦承，通过调查，自己加油站的油罐“渗”水，加油站已对车主进行赔偿。

　　而在双拥加油站、新星加油站，许多车主不敢修车。一名车主说：“现在没有任何赔偿方案，如果我们把车修好了，证据也没有了，一旦质检部门的抽检称合格，那我们连官司都打不赢了。”