小到遮阳棚上的螺丝松动、喷雾器的喷头堵塞；大到员工的思想波动、极端天气的应对方案……短短两周时间，上海世博会组织者从自身找出问题500多条，其中制定对策措施269条，确定具体责任534项，限定解决时效384项，已解决隐患147个。

　　面对这些“挑刺”、“找茬”，大家的心态都很好。“我们把批评视作宝贝，来得越多越高兴。”上海世博局局长洪浩说。

　　昨天（11日）下午，DE片区部的工作人员就跟记者“盘点”他们找到的问题：有游客反映，一些厕所的冲洗阀、门锁由于使用频率高，损坏情况正在增加，广场地砖也出现了不同程度的松动；有商户反映，部分商店在暴雨天气时出现漏雨、渗水的情况……DE片区部部长陈超说：“我们一边对开园以来所有游客投诉进行梳理、分析，一边组织工作人员和参展方从现场找问题、找隐患，边查边改、即知即改。”

　　改进的速度争分夺秒。连日来，DE片区部利用夜间闭馆时间，分片、分区地更换厕所配件、广场地砖；派专人加强夜间巡检，及时修补商店的天花板和排队区松动的栏杆；还对片区内有“四大金刚”之称的石油馆、航空馆、汽车馆、太空馆等热门场馆，进行硬隔离的优化方案。

　　什么叫做跨前一步？就是在问题还没“找上门”时，先把它给“找出来”。60万人次以上的“超大客流”来了，交通的运能跟不跟得上？DE片区接到游客反映，浦西的公交没有浦东的频次多，特别是高峰时段等候时间较长；越江线在站台“蓄车”较多时影响其它车辆进站，游客上下车有安全隐患。于是，DE片区与交通管理部一起实地测算高峰时段的等候时间，重新调配车辆，同时考虑优化站台设置、增加交通协管员。

　　什么叫做突破瓶颈？就是在矛盾出现之后，能够及时“定出措施”，解决难题。台风暴雨等极端恶劣天气来了，DE片区的避雨处很少，怎么办？DE片区管理部与展馆一起动脑筋想办法。他们利用广播做“线路向导”，指引游客经中国船舶馆到高架步道下避雨；他们和上汽—通用汽车馆、信息通信馆、民营企业联合馆商议，由馆方免费提供一次性雨衣给游客。上汽—通用汽车馆的工作人员说：“我们做过调查分析，碰到下雨，大多数游客的心态是希望能尽快到下一站，而不是在原地浪费时间。”

　　小小雨衣“四两拨千斤”，保证了等候队伍顺畅流动。“这个问题找得准，措施也很有效。”

　　洪浩说，“此前遇暴雨，有馆方担心游客大量冲入馆中避雨便宣布闭馆，这反而引起游客不满。现在这个做法，让彼此都满意。”

　　DE片区只是一个缩影。上海世博会的各级组织者都在自我加压，自我找茬：

　　能不能制作一张园区所有场馆绿色通道标准的内容的表格，让游客一目了然？这是新闻宣传部“给自己揽的活”；

　　高温走了，秋天来了，原来放在高架步道下的凳子能不能搬到风景好的地方去？这是工程部想到的“贴心服务”；

　　九、十月份贵宾团队可能数量激增，面对“翘尾”现象如何应付自如？这是接待部未雨绸缪的细心准备……

　　“我们把世博会的每一天，都当作世博会的第一天来对待。”洪浩说，“世博服务工作就是要在悄然无声中让每一位游客满意，这样我们每天的工作才会有进步。”